提問者：L021101x0382016-05-22 00:00
大家幫忙看看這三款車太糾結了，哈佛h6 名爵銳騰 納智捷優6
你好，當前的國產車已經不像幾年前，質量問題突出，反而也追求著品質，尤其是哈弗廠商，絕對是國產車的典范。況且，哈弗現在使用的配件，都是國際一流的配件商綜合相比，哈弗作為國產SUV領導者的地位，性價比超~！ H6這款車整體非常不錯，在C-NCAP 的測試中，以45.8分的成績獲得5星級評價，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側面碰撞3項試驗得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗的得分來看，哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型，這一結果不僅說明哈弗是一款消費者得信賴的安全車型，更說明其在領跑自主品牌的同時，已經具有了國際競爭力。 H6車輛技術成熟，性能穩定，動力充沛，做工細致，性價比超，不過一般精英型車型，相對實惠點至于選擇升級版還是運動版，兩者只是外觀的區別，還有就是內飾造型的不同，動力組成方面都是一樣的~！如果你想要實惠點，就買升級版，畢竟價低，外觀相對沉穩，如果想要外觀好看大氣的，就買運動版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級版越級型，也就是現在的手動精英型，不過越級型當時是換代后的第一代車輛，配置比現在豐富多了，很多現在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習慣，車輛行駛的道路環境有很大的關系我一直加的是97號油，平均油耗應該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數據上來看，自動擋與手動擋數據基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現更好，最大扭矩區間轉速更低，因此對GW4G15E發動機的曲柄連桿機構、進排氣系統、潤滑及冷卻系統進行了相應的優化或變更。準確的來說，1600轉甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在1700至4000轉之間，動力輸出達到最高峰，所以一般保持車輛轉速在2000轉至2500轉左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！希望我的回答能對你有所幫助，謝謝
回答者：bob001472016-05-24 00:00
MG GS名爵銳騰的官方指導價為11.97萬元-17.97萬元，有1.5TGI和2.0TGI兩個排量，共7款車型，配置豐富，性價比很高。新車上市，各地也有相關的活動，您不妨去就近的經銷商那里看一下，現在還有上門試駕的活動
提問者：add6028112015-06-16
MG GS名爵銳騰非常不錯，和目前市面上大部分的城市SUV不同，GS銳騰是在專門為SUV開發的平臺上打造的，動力總成采用的也是目前最先進的和寶馬一樣的單渦輪雙渦管發動機和雙離合變速箱。百公里最快加速只有7.9秒，40萬內
提問者：lianairensheng2015-04-20
應該是2000轉以后，但我感覺好像是油門判定，猛然深踩油門渦輪就介入了，能聽見渦輪的聲音。油門溫柔的話，好想永遠都不會介入。我感覺是這樣的，正常溫柔開車的時候我都聽不到渦輪聲音
提問者：xuelan63716792015-07-12
動力沒的說，油門的響應非常迅速，基本一踩就有，輕踩踏板就可以。而且渦輪的介入也非常及時，這點在起步階段體現的淋漓盡致，動力反饋非常到位，完全顛覆了以往我對小排量發動機起步肉的印象，超車的時候非常有信心，名爵銳騰2.0T百
提問者：aliceduan11102016-05-03
推薦不管與自主比較還是合資比較，傳祺車均有很大的優勢。比自主，我們有高質量高口碑；比合資，我們有價格優勢，質量也超越合資。性價比極高。 出乎意料，1.3可能在起步的時候有些許累，但是轉速到達渦輪介入工作的狀態后動力是杠杠
提問者：2016-10-22
你好，我是榮威MG官方購車顧問。GS百公里加速8秒的成績可不是吹的，搭載的MGE 2.0TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，與TST6速雙離合變速器配合，可使MG GS名爵銳騰零至百
提問者：sensooooo2015-03-26
