提問者：uqe7122013-02-18 00:00
可以安裝且有必要安裝。先來說說那些被誤解的缺點，有些人說發動機護板 耗油，護板剛盛行的時候，有鋼板。 一塊差不多20多斤重。 你裝上去 你說耗油不耗油 發生事故時而且不容易斷裂 影響發動機下沉。 還有說有共鳴，噪音。后來又出了鈦合金鋁合金護板。 這個對比鋼板相對起來就輕了很多，但是由于輕，承受力不行，而且重點就在于會發生共鳴�，F在呢，比較流行塑鋼護板，塑鋼護板輕且承受力還不錯，最主要發生事故由于特殊的安裝方法容易斷裂，不會影響發動機正常下沉。由于是合金塑鋼 （PVC加一種高分子材料合成的） 材質，不會發生共鳴。 還有些人說，塑鋼會影響散熱。但是有仔細研究過的都知道，發動機靠的是水冷散熱，發動機主要熱量是靠水循環水冷散熱的，不是靠風冷.散熱主要散熱方式是水冷散熱系統，水箱的水，經水泵的作用下，流向發動機需要散熱的部位，將熱量帶走。只有少部分是通過底盤散熱的。而且汽車當車速達到七十的時候，風速相當于七八級的大風的時候，汽車在行駛的時候，熱量往后面和兩邊散發的，停止的時候熱量往上面沖的。車在停止的時候散熱一般以自然散發為主，而且都是往上面沖的，上面沖不完的往兩邊和后面走的，所以護板裝上去后不影響散熱.。 所以樓主決定是否安裝護板，選用什么材質的護板。樓主可以做一個參考。
回答者：hunterppmm2016-09-19 00:00
那看你踩油門的力度了，A7發動機的調教還是沒S5的333匹馬力高。但推背還是很有的。
提問者：潘__bbbb2013-05-10
Torco sr1 或者sr5 相當的好。很適合的。我現在用sr1 。比原廠發動機的噪音小很多很多。提速比以前快很多。油門變輕了。
提問者：xamgy2013-11-21
所有的汽車無論新舊都會燒機油，只是奧迪的車燒機油稍多一些，我建議你換更高級別的機油，最好不要用奧迪專用機油。因為專用的是半合成機油，你換全合成應該會好些。
提問者：niadai3452013-06-09
捷豹XJ 優勢:打開發動機艙，除了看到發動機等部件外，還可以看到運動車上特有的前平衡桿及避震器頂端的控制避震器的線路等。車后橋可以清楚地看到副車架上安裝有平衡桿用于加強車身剛性和提高車輛彎道的穩定性，這些裝置都是現在的
提問者：aeoq642013-04-11
奧迪A7有兩款發動機，2.8 FSI燃油直噴發動機最大輸出功率為150 千瓦（204 馬力），在每分鐘3,000到5,000轉的轉速區間內均能輸出280牛米的峰值扭矩。從靜止加速到100公里/小時僅需要8.3秒，極速可達
提問者：matthieuliu2013-05-10
優點： 科魯茲車身外觀的造型設計得挺不錯的，非常耐看。個人感覺穩重，安全，4個氣囊。外觀漂亮，內飾優美舒適大方。發動機噪音小。鈑金和防撞鋼梁感覺非常的棒，也是值得我驕傲的地方，跑高速一點都不飄。音響效果非常棒。 缺點
提問者：tenodagen2016-03-24
