提問者：cxy001232013-09-09 00:00
意向車型:奧迪 A6L 比對方面:油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,外觀,內飾,空間,質量 奧迪A6L2.0T和奧迪Q5哪個好? 50萬左右的奧迪,哪種車型最好? 要實用而且相對省油的. 家用車. 請大家說說詳細原因和對比.
1、A6L和Q5完全是兩種車型，如果追求舒適性，那就A6L;如果追求時尚和所謂的安全性(其實沒有意義)，就Q5。 2、家用的話Q5有優勢，空間方面不錯，但是50萬買個2.0T的車，心理上總有點不舒服。 3、操控性、舒適性、經濟性都一定是轎車好 4、品質方面不用擔心，到當地最大的奧迪4S店，提車時候注意檢查一下，只要不是翻新的就行，淡然奧迪的經銷商一般是不會干這種事的。另外千萬不要買什么奧運車、世博車、試駕車……之類的，有里程的車輛。 5、2.0T發動機，燒機油現象比較嚴重，基本是1000公里0.5L，這個你應該知道吧 6、油耗Q5>A6L，大概差2個最多，這款發動機市內綜合油耗大概在12--14個 7、推薦2011款的A6L2.4，這款車外形比較漂亮，主要發動機是2.4V6的，變速器是CVT的，舒適性和節油性有很出色，發動機雖然技術老一些，但是比較成熟，又沒有渦輪增壓發動機那么嬌氣，雖然功率遜色一些，但畢竟是6缸的，如果還能找到，目前優惠價格是比較大的。當然新款的30FSI也很出色，只是價格要高一點。 驅動方式沒有絕對的好或壞 前置前驅是最常見的，優點是結構簡單，造價低，缺點是運動性能差，轉向不足，但是比較適合東北冬天的冰雪路面 前置后驅，一般是運動型汽車才會采用，優點是轉向過度，推背加速好，缺點是大扭矩加速時容易打滑和跑偏，對駕駛人技術要求很高，不適合冬天的冰雪路面 后置后驅、中置后驅等只在超級跑車上應用比較多 四驅最復雜，分好多種，最好的是全時四驅，其次是分時四驅，像奧迪的四驅模式quattro屬于比較出色的全時四驅。其他一些適時四驅，基本都是前驅的變異品種，比如CRV、途觀等，其實不怎么樣。高級的SUV車型，四驅系統都配有中央差速鎖，傳輸動力和扭矩方面是非出色，比如奔馳、路虎等 四驅最大的好處是附著力好，通過性強，缺點是結構復雜，油耗高一點。
回答者：shournesole2016-09-09 00:00
新途觀推出藍驅版，初衷節能省油，操控舒適，空間大功能全，無天窗，動力一般，懸掛略硬，安全性高，是一款城市型多功能SUV最大優點：顏色獨特，空間大，節能省油，操控舒適，路感清晰，彎中穩健 最大缺點：取消天窗，排氣管簡陋，動
提問者：超載的夢想2012-10-26
不一定去4S店，在外全中文顯示界面，功能更強大! 最新版大眾VCDS 檢測軟件，支持最新款大眾車系。 *完全支持使用最新"Service22"識別技術的控制模塊單元 *支持使用最新"UDS/
提問者：天啊ABC的啊2013-12-11
華晨寶馬X1 廠家指導價：28.25萬-49.88萬 長/寬/高： 4469/1798/1583 華晨寶馬X1的外形保留了進口車型的所有特點，時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間受到了眾多網友的好評，內飾造型簡潔實用，
提問者：kkkaiiu2013-06-04
自動空調一般可以關掉自動模式（Auto)，改用手動(Manual)模式。不同的自動空調，控制是不一樣的。比較高端的空調，為了滿足出風溫度不至于太低，會采用加熱和制冷同時工作，舒適性好，比較耗油。但是，一般都有經濟模式，通
提問者：jckb20192015-09-20
Q5那個混合動力好像是不像別的那樣能插電源充電，他們資料上說，純電動模式下，僅能行駛三公里，容量不大，但是據說動力不差，再有一點，他的發動機是渦輪增壓的，據說混動版的電動機能把渦輪增壓那兩秒的緩沖給中和掉，不知道是真是假
提問者：2013-07-20
補充回答： ● 動力表現： 沉重的SUV車型行駛表現終究不如運動型轎車，但寶馬和奧迪仍然強調動感。三個廠家的產品都滿足了這個要求，這很令人高興。選裝了更寬的輪胎之后，三輛車的剎車表現也都很令人滿意。 『奧迪
提問者：824001ihrdor2013-06-15
