提問者：jacksun9662016-03-07 00:00
自動擋正確開車技巧 ① 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。 【理由】 這樣可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！ ② 等紅燈時 常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。 【理由】 P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。 ③ 踩油門時 常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。 正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。 【理由】 如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。 松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。 ④ 剎車時 常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。 正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。 【理由】 其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。 ⑤ 超車時 常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。 正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。 【理由】 你懂得，不再贅述，哈哈。 ⑥ 停車時 常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。 正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。 【理由】 當你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。 更多自動檔保養及駕駛常識，百度德國瑪蒂進行詳細了解!
回答者：cd7218709592016-03-09 00:00
是一個節能模式，我開過這個模式，但是沒有感覺省油，但是能感覺到車輛提速變慢。后來發現這個模式必須配合自動巡航后才能明顯的節油。
提問者：匿名網友2017-01-13
請問LZ油耗增大了嗎？是否短途太多，或經常走走停停的？這樣有可能造成缸內積碳及節氣門積碳（節氣門積碳現象為冷車不好打火或啟動后發動機發抖）用電腦好像檢測不出來。缸內檢測好像用內窺鏡。修車的都知道。
提問者：dgmg91782014-06-24
1、卡羅拉: 最大優點新款卡羅拉較老款軸距加長了100mm，后排乘坐空間極為舒適，沒有壓迫感。底盤扎實，配置高，外形動感。 最大缺點比起老款卡羅拉，新款卡羅拉百公里提速變慢，起步偏弱。取消了2.0排量，選擇范圍變小。 2
提問者：舍lyan予2014-08-16
你油門踩到底就提起來了……嘿嘿嘿嘿……說笑了。1.8自吸發動機是比較慢，都一樣，你不要懷疑車子問題，我和我朋友都是買的1.8的，他是智能版，我的是尊貴版。起步階段都是很慢，但是速度上來以后，明顯感覺動力輸出十足。2000
提問者：liuchulian2016-08-24
車輛行駛中若是發現車輛加速時，尤其是急加速時車輛不能隨著發動機的轉速升高而提速，對于手動變速器而言，一般是由于離合器片損壞造成的。自動變速器的車輛一般是由于變速器內的摩擦片損壞造成的。此時就不能再加速行駛了，以避免更大的
提問者：waf1963172016-02-15
兩款車價格差不多，定位不同。速騰屬于A級車標桿，名圖屬于入門級B級車。相同價格的情況下，名圖外觀更大氣，配置更高，家用商務都可以，提速稍慢，而速騰，設計更動感，操控更好，提速也更快，缺憾是空間小，配置低。至于哪個好，看你
提問者：daabbot2015-11-06
