提問者：yaah1472016-01-02 00:00
補(bǔ)充 : 我自動(dòng)擋補(bǔ)充 : 自動(dòng)擋
1500轉(zhuǎn)，你的離合器是什么狀態(tài)的？是不是多出現(xiàn)在1檔2檔，4檔以上就沒這樣的問題了？ 如果是半聯(lián)動(dòng)，有可能是抬離合器的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速不匹配的問題。車速把發(fā)動(dòng)機(jī)拖慢了，你這時(shí)候可以觀察一下你的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有沒有掉下來。轉(zhuǎn)速下來了，就是我說的問題了。 如果1500轉(zhuǎn)，你的離合器是完全松掉的，我就懷疑是你的駕駛風(fēng)格的問題了。 一般2000轉(zhuǎn)以上換擋，加完檔位也在1500轉(zhuǎn)以上了。你這樣的駕駛，容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)造成積碳。 而且，1500轉(zhuǎn)以下，屬于托檔，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩并未達(dá)到最佳狀態(tài)。會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無力。也會(huì)產(chǎn)生車子串動(dòng)。 總結(jié)：我覺得你這樣的問題，可以通過提高換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來解決。一般德系的車，可以考慮3000轉(zhuǎn)換擋。日系的稍微低點(diǎn)，但也應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)以上換擋。
回答者：bjiu9180942016-01-04 00:00
我舉個(gè)例子A駕駛員，平均時(shí)速 26KM，油耗9B駕駛員，平均時(shí)速 35KM，油耗8哪個(gè)車油耗高，很多人覺得A費(fèi)油，但是考慮的平均時(shí)速A比B要低不少，如果A的平均時(shí)速能到35KM，我相信A駕駛員的油耗肯定會(huì)在8以下，所以不
提問者：xrain852016-11-30
您好！需要檢查傳感器（車速里程），還有相關(guān)的保險(xiǎn)絲是否燒掉了。關(guān)注車問診，了解更多汽車問題。
提問者：qiushan232016-08-24
只要不超速不違章，能跑多少就跑多少。所謂新車磨合期不能上高速、不能超過多少，純屬胡鬧。那些公務(wù)車、出租車等營(yíng)運(yùn)車輛，從買回來那一天起就拼命跑，不也沒事兒么？況且，每臺(tái)新車出廠之前都進(jìn)行過測(cè)試，測(cè)試的時(shí)候，車速可是很快的。
提問者：yumqiq6yue2016-08-18
肯定的58車
提問者：wjssjc2016-01-11
這個(gè)車動(dòng)力還算可以，高速上如果在100時(shí)速時(shí)超長(zhǎng)沒有問題。家用和自駕游是夠用了。但是坡度較大的山路可能的情況是低檔位大油門。平時(shí)行駛動(dòng)力足夠用了，優(yōu)惠20000屬于適中！還可以爭(zhēng)取到部分裝飾。
提問者：oxo7582392016-11-07
我的方式是 ： 加檔 ： 加油門—踩離合——加檔——松離合——再加油提速 如果再加檔就重復(fù)這樣的動(dòng)作 加檔前如果不加油門 加完檔之后轉(zhuǎn)速與時(shí)速不成正比 造成車輛無法正常提速 所以這樣很費(fèi)油 減檔 ： 說實(shí)話 我基
提問者：純潔DE1232014-01-10
