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我的車型：榮威 550變速器：手動(dòng)排量：1.8升行駛里程：48000公里購買時(shí)間：2009年9月問題描述：變速箱換油后掛檔生澀，特別是倒檔，是什么原因？4S做的保養(yǎng)，告訴要抬變速箱，用得著嗎?出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：一切4S　　550還是不錯(cuò)的.　　本人550啟臻版,開了8000KM了.　　還是不錯(cuò)的.哪個(gè)車沒些小毛病呢.　　按你的收入是絕對(duì)沒問題.16萬在等等.年底汽車要沖量要降價(jià)的.　　等到10.1或者元旦時(shí)在看看出手.我給你一些榮威的小問題解決方法.和保養(yǎng)的問題.　　關(guān)于550的N多問題的回答　　以下內(nèi)容轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),如有不妥之處,希XDJM們指正.　　1、車窗異響�！　。焊鼡Q密封條。（新車基本沒有這個(gè)情況）　　2、剎車片異響�！　。嚎梢哉f不是問題的問題，繼續(xù)磨合吧，要是想早點(diǎn)解決，自己去學(xué)習(xí)怎么磨合剎車�！　�3、排氣管生銹。　�。浩�油車都有這個(gè)問題~~很正常。要不你買柴油車去！　　4、油耗的問題　　帶T的-自動(dòng)擋大約在10L左右 手動(dòng)擋大約在8.5L左右　　不帶T的-自動(dòng)檔大約在8L左右 手動(dòng)檔大約在7L左右（這個(gè)油耗算是綜合油耗 油耗這東西主要還是得看你怎么開車 還有道路的情況）　　5、A柱影響視線�！　�550的A柱確實(shí)有點(diǎn)寬，但是它的好處在于安全！對(duì)于視線的問題，個(gè)人建議大家多動(dòng)一下脖子，左右各一下！實(shí)際上這也是上汽的人性化設(shè)計(jì)，為了保護(hù)大家的頸椎，減少頸椎�。『俸�！　　6、總控響�！　∧鞘欠辣I系統(tǒng)的聲音，當(dāng)你鎖好車門，或者通電后，很快就會(huì)消失�！　�7、U盤死機(jī)�！　�4G的金士頓很容易遇到，換一個(gè)小一點(diǎn)的就好了，裝那么多歌你選起不累啊？　　8、手動(dòng)擋熄火的問題。　　550的離合比較高，很多人不習(xí)慣，還有就是技術(shù)不到家，對(duì)自己的二老婆脾氣不了解，找不準(zhǔn)離合點(diǎn)，自己多感覺一下就好了，別一驚一乍的！　　9、電腦死機(jī)�！　“姹具^老，去4S刷一下就好了，新車不存在這樣的問題！　　10、關(guān)于550的發(fā)動(dòng)機(jī)　　榮威550裝備的是Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣裝備在榮威750 1.8T車型上使用！Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款性能相當(dāng)出眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率118千瓦，最大扭矩可達(dá)215牛米�！　�11、渦輪的問題�！　“l(fā)動(dòng)車時(shí)，渦輪啟動(dòng)；1800轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪介入；2500~4500轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪進(jìn)入98%的峰值狀態(tài)，也就是加速最快的時(shí)候！至于渦輪的更換，廠家的說法是壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同，就算要更換也不算太貴，加上所有費(fèi)用，6800一個(gè)而已，比大眾厚道多了�！　�12、關(guān)于自動(dòng)擋腳板油延遲的問題。　　當(dāng)你踩腳板油的時(shí)候，變速器會(huì)自動(dòng)降一個(gè)檔位，這個(gè)是需要時(shí)間的，所有會(huì)有0.5秒左右的延遲�！　�13、跑高速踩油門的問題�！　∮腥苏f高速時(shí)踩油門不提速，得回一腳油，這是正常的，為了避免司機(jī)疲勞后不自覺的踩油門，所設(shè)立的一個(gè)安全裝置，畢竟550以安全第一都嘛！　　14、 方向盤較重　　方向盤輕的是日本車，不要命的可以去買，這是歐系風(fēng)格的車。　　15、 避震較硬�！　∵\(yùn)動(dòng)型的車難道要配軟懸掛��？又不是商務(wù)車，郁悶！　　16、 中低轉(zhuǎn)速情況下動(dòng)力匱乏�！　≈荒苷f放屁，550帶T的正好是中段加速性最好，2.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)都不一定能比過550的，我靠！　　17、 剎車距離過長(zhǎng)�！　⌒萝嚨膭x車是要磨合的，據(jù)我所知，550磨合好后的剎車能100碼的速度在35米左右停下來的。　　18、 發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局問題：這個(gè)主要體現(xiàn)在部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)缺少護(hù)罩方面；。　　我不知道說這個(gè)問題的人長(zhǎng)眼睛沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)上面那一塊不是護(hù)罩是什么？而且整個(gè)布局很寬松，對(duì)散熱有很大的好處，只有那些布置不下的車才會(huì)采用緊湊布置得方法�！　�19、關(guān)于怠速的問題。　　有人說： 長(zhǎng)時(shí)間停車后剛發(fā)動(dòng)時(shí),怠速在1000轉(zhuǎn)以上時(shí),坐在車?yán)锬苊黠@感覺到車抖動(dòng),怠速正常后消失(正常怠速750轉(zhuǎn)),而且開其他車啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)后怠速會(huì)馬上從1000多轉(zhuǎn)回到1000轉(zhuǎn)左右,再慢慢到正常怠速,榮威是發(fā)動(dòng)后還在1000轉(zhuǎn)以上停留一些時(shí)候再回到1000轉(zhuǎn),再回到正常！　　我只能說他是山豬兒吃不來細(xì)糠，550所謂的數(shù)字化就體現(xiàn)在這些你看不到的地方，550的電腦會(huì)對(duì)油溫和油的循環(huán)進(jìn)行監(jiān)控，所以冷車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一一個(gè)較高的怠速運(yùn)行一段時(shí)間，使油盡快的循環(huán)起來，而且這個(gè)過程是電腦自動(dòng)判斷的，所以大家啟動(dòng)冷車后，最好等怠速油耗降到1.4的時(shí)候在開車。普通車的這個(gè)過程是一個(gè)固定的程序，不管外面的溫度是多少，反正就那么一點(diǎn)時(shí)間，所以老師傅會(huì)告訴你，最好怠速幾分鐘后再開車。但是放著550身上，達(dá)到同樣的效果的時(shí)間更短！　　20、關(guān)于550的數(shù)字化。　　很多人都是這是一個(gè)濠頭，但是這個(gè)技術(shù)你們基本上在外觀上是看不到的，550的內(nèi)部接線比普通車少很多，而且大多數(shù)都是用線帶連接的（就想電腦用的那種），我看過550的方向盤內(nèi)部接線，那個(gè)線排只有一張紙那樣薄。而且整個(gè)儀表片就一根線做為連接，這樣的好處在于減少電線的數(shù)量，減少故障的機(jī)率，降低意外的可能性，各種信息傳輸更快，電腦能監(jiān)視更多的區(qū)域�！　�21、鋼圈變色。　　別刷輪胎油就好，那是真兇。解決辦法很簡(jiǎn)單，自己用洗潔精或者鋼圈清洗劑刷一下就好�！　�22、鋼圈大小�！　�17寸的好看，但是胎壁太薄，一不小心就會(huì)損壞輪胎，所以最好還是用16寸的。不差錢的家伙除外。　　23、車燈右側(cè)偏高。　　這是最標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)校，是正常的。至于原因自己動(dòng)一下腦殼想一下就明白了。如果你初中沒畢節(jié)，我可以給你單獨(dú)解釋�！　�24、發(fā)動(dòng)機(jī)超頻。　　這個(gè)是可以的，能夠提高到最高30%的動(dòng)力，但是油耗也會(huì)相應(yīng)增加。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無影響，但是不建議�！　�25、車身的強(qiáng)度�！　∥抑荒苷f550的車身強(qiáng)度是相當(dāng)不錯(cuò)的了，但是你不要想出了大事故，車身都不變形，那是移動(dòng)堡壘才能達(dá)到的。還有，別在網(wǎng)上看到一些照片和報(bào)道中的550損失比較重就說不如對(duì)方的車，你自己好生看哈碰撞的方向和位置再下結(jié)論，現(xiàn)在黑多記者基本物理都不及格�！　�26、帶T的自動(dòng)檔的檔位�！　�P駐車 鎖死變速器　　R倒車 不用我說了　　N孔檔 用于臨時(shí)停車用 建議超過1分鐘的停車時(shí)掛進(jìn)N檔 減少油耗和車身震動(dòng) 不要用這個(gè)檔去滑車 除非你想大修波箱�！　�D正常行車 用得最多的檔位　　W雪地 用于容易打滑的路面 原理是 鎖定1檔 直接二檔起步 增加扭力 改出的方法比較特殊 需要完全停下車后 才能換成別的檔　　S運(yùn)動(dòng) 鎖定5檔 提高換擋的轉(zhuǎn)速 獲得的更大的加速度 油耗有點(diǎn)嚇人 超車時(shí)使用比較爽�！　∈謩�(dòng)檔的使用方法；掛入S檔 撥一下?lián)芷�或者前后推�?dòng)一下檔位桿 變切換為手動(dòng)模式 很多人都把運(yùn)動(dòng)檔和手動(dòng)檔搞混了�！　�27、關(guān)于變速器的問題�！　∮腥苏f：榮威550配置了老款5速Tiptronic變速箱（速騰、明銳都是6速Tiptronic），讓車無法發(fā)揮出1.8T的動(dòng)力；　　檔位并不是越多越好，6速的變速器的維修費(fèi)用高于5速的很多，而且故障幾率也更高！至于Tiptronic這個(gè)功能，550的變速器同樣有，我和1.8T的速騰比過，加速上面貌似550好一些，至于油耗，也沒有見什么節(jié)省！反正一句話，好的不一定實(shí)用.　　28、氣囊不夠,側(cè)氣簾不是標(biāo)配�！　�氣囊在出事故的時(shí)候，有時(shí)還會(huì)造成更大的傷害，沒有也沒什么！自己習(xí)慣打安全帶才是最重要的。說實(shí)話，說這個(gè)問題的人絕對(duì)是個(gè)托，氣囊再多，也比不上主動(dòng)安全系統(tǒng)的作用，550的ESP才是救你命的法寶，氣囊只能算是一個(gè)輔助而已�！　�29、一鍵啟動(dòng)鑰匙其實(shí)是這樣的，按它的感覺就像舊式風(fēng)扇的按鈕，按一下進(jìn)去算是啟動(dòng)，再按一下會(huì)彈起來算關(guān)閉。　　這個(gè)家伙完全是找不到話說了。我忽視！　　30、榮威550的路噪很大，60時(shí)速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)+路噪+風(fēng)噪已經(jīng)很影響說話了�！　“汛白娱_起，聲音大很奇怪？60碼的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒有什么聲音，路噪的聲音也才剛剛開始發(fā)聲（固特異的W胎是硬胎，胎噪偏大），風(fēng)噪~你白癡��？60碼的時(shí)候能有多大的聲音？個(gè)人關(guān)上窗子吧！　　31、車子一啟動(dòng)的時(shí)候，在車外聽聲音，感覺很刺耳；　　那是啟動(dòng)馬達(dá)的聲音好不好？　　32、據(jù)傳說，MT版的550存在設(shè)計(jì)缺陷------變檔時(shí)如果不加油門就會(huì)熄火的現(xiàn)象�！　⊥�！絕對(duì)的托！群里這么多MT的朋友，怎么沒有一個(gè)反應(yīng)這個(gè)問題。還有，你換擋不加油，你拖發(fā)動(dòng)機(jī)，不熄火才怪�！　�33、開車過程中,急收油門有時(shí)會(huì)有明顯頓挫感,以前開帕薩特,馬6,蒙迪歐好象都沒有�！　�550有發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制，在你急收油門的時(shí)候，電腦會(huì)判斷為你要急剎，所以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急速降低，起到減速的所用。馬6，蒙迪歐等并沒有這個(gè)裝置，你還當(dāng)是好事情？土火一個(gè)！　　34、熱車情況下的震動(dòng)�！　≈饕�是AT的車上出現(xiàn)比較多，因?yàn)楹芏嗳藳]有使用N檔的習(xí)慣，一直掛在D檔，這種狀態(tài)就相當(dāng)于你一直處于半離合的狀態(tài)，震動(dòng)是正常的。還有一種情況就是長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，造成積碳，自己去拉一下高速就好了�！　�35、油耗的計(jì)算方法�！　〉攘翢魰r(shí)加滿，計(jì)算公里數(shù)，等下次亮燈再加滿，用補(bǔ)充的油除以公里數(shù)第一箱10.0/百公里　　36、新車的味道�！　⌒萝嚨奈兜阑�本上是皮子的味道 塑料的味道不大！沒有那個(gè)新車一點(diǎn)味道都沒有的　　37、發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲�！　≡�車有一塊玻璃鋼的，但是保護(hù)作用不大，主要是為了檔泥巴和整流，最好大家還是去裝一塊鈦合金的裝甲，鋼和鋁合金的最好不要裝。　　38、油箱在什么時(shí)候加油。　　建議不低于三格，因?yàn)橛捅檬强科�油來降溫的，如果油箱里面汽油太少，油泵的溫度�?huì)變得很高，影響使用壽命，并且影響車子的動(dòng)力。　　39、底盤裝甲�！　∵@個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲是兩碼事情，底盤裝甲是一層塑料，主要是防銹，保護(hù)作用不是很大，有人問我能裝發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲那種金屬的不。告訴你，可以，但是沒有必要，影響散熱，增加油耗。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的位置實(shí)際上是最低的，那里才是最需要保護(hù)的位置�！　�40、雨刮發(fā)響及掛不干凈�！　∽约河门磷影延旯蜗鹉z抹一下，上面的贓物太多了，還有，使用雨刮時(shí)，玻璃上的水不夠！老師傅都知道一句話~雨刮在下的雨越大的時(shí)候，刮的越干凈！大家自己想！　　41、小五的地盤高度�！　∽畹偷牡胤� 滿載情況下12.8mm！感覺有點(diǎn)低~但是比天籟還是好一些！不要忘記小五是能跑過200碼的馬兒，如果底盤高，敢問你敢開嗎？底盤低一些，在高速和過彎時(shí)的穩(wěn)定性更高，當(dāng)然通過力會(huì)降低，這是沒有辦法的，畢竟小五的定位是運(yùn)動(dòng)型轎車！　　42、空調(diào)不制冷�！　∪�4S查一下是不是漏弗了�！　�43、聲音調(diào)解沒有了�！　�從新啟動(dòng)娛樂系統(tǒng)，去4s更新一下軟件�！　�45、小五磨合的問題。　　現(xiàn)在的新車都經(jīng)歷過冷磨合才出的廠，但是這不代表不需要再磨合了。建議同學(xué)們?cè)谀玫叫萝嚭蟛扇∫韵履ズ戏椒��！　?、1000～1500KM 速度控制在60以內(nèi)，把1、2、3、4擋都磨合一下，轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)（不帶T的2500轉(zhuǎn)）。　　2、1500～2500KM速度控制在90以內(nèi)，這時(shí)候開始磨合5檔，轉(zhuǎn)速同上�！　�3、2500KM～4000KM 速度盡量保持在110以內(nèi)，不超過120就好。轉(zhuǎn)速可以提高500轉(zhuǎn)左右了�！　�4、4000KM后可以準(zhǔn)備做首保了，但是在磨合一下更好，參數(shù)同3，但是首保的里程不要超過5000KM�！　∽ⅲ�1500KM后，試著踩幾腳老剎車，新車的剎車有點(diǎn)軟，這是因?yàn)闆]有磨合好的原因。幾腳老剎車后，情況就會(huì)大幅度改觀�！　�46、小五自動(dòng)檔省油的方法�！　∑鸩椒�(wěn)油，20碼收一下油，升為2檔，繼續(xù)穩(wěn)油到28碼再回一腳油，升為3檔，穩(wěn)油到43碼回油到4檔，5檔在68碼的時(shí)候換。（在上坡的時(shí)候可以延遲一點(diǎn)換檔，避免動(dòng)力不夠又降擋）說白了，就是不要踩大腳油門，在換檔點(diǎn)的時(shí)候讓電腦強(qiáng)制性換檔，因?yàn)榇笥烷T的時(shí)候，電腦會(huì)延遲換檔的時(shí)間。上坡之前加一點(diǎn)油沖坡，在坡上穩(wěn)轉(zhuǎn)速，速度只要不會(huì)降到降擋的位子，就可以不再加大油門。還有就是要學(xué)會(huì)對(duì)前方情況的預(yù)測(cè)，不要加一腳油，又踩一腳剎車，學(xué)會(huì)用油門控制速度。對(duì)于滑坡，大家一定不要用N檔，會(huì)燒壞你的變速器的，用適當(dāng)?shù)膿跷换�行就好，前提是切換到手動(dòng)模式。　　47、關(guān)于小五自動(dòng)檔手動(dòng)模式的換檔點(diǎn)。　　1檔不用說　　2檔：起步就可以用，但是一擋起步后再換2檔對(duì)車比較好　　3檔：高于20碼就能換，但是一定的跟油，不然馬上會(huì)降到2檔　　4檔：45碼以上可以換　　5檔：63碼可以換　　這幾個(gè)點(diǎn)是最低換檔要求。　　48、關(guān)于小五鑰匙容易壞。　　大家可以回家把小五的鑰匙打開、抽出硅膠蓋、拿出芯片（記得用手拿兩邊，不要接觸到電路），然后就能看在再最前面有一個(gè)線圈，那個(gè)線圈就是啟動(dòng)線圈了，再仔細(xì)看一下，線圈是安裝在一個(gè)座子上面的，拿出AB膠、調(diào)好，用牙簽把膠水涂在線圈與底座鏈接的位置，等它干一下，裝回去！搞定，以后就牢固多了！　　至于已經(jīng)損壞的鑰匙，要修復(fù)也很簡(jiǎn)單，拿到修手機(jī)的地方，喊他把線圈上的漆包線從新焊好就行了，回家再自己加固一下！但是得找手藝好一點(diǎn)得，不然把漆包線燒短一段，或者把后面的線的絕緣弄壞了，你就真的只有去從新配鑰匙啦！　　49、關(guān)于自動(dòng)空調(diào)在那循環(huán)模式下會(huì)自動(dòng)變?yōu)橥庋�環(huán)。　　正常的，為了保證車內(nèi)空氣的新鮮，所以每20分鐘的那循環(huán)

回答者：ymsl56032016-09-01 00:00