提問者：juliaxp2013-04-18 00:00
氣門聲音太大
調氣門的方法:出處（成都北方汽車專修學校09屆15班） 4缸發動機調法（工作順序1342） 首先找到1缸的壓縮上止點再調 雙 （1缸） 排 （3）缸 不 （4）缸 進 （2）缸 （調進、排氣） （只調排氣） 這個缸不調 調進氣 這幾個調完后， 再找到4缸壓縮上止點 看下面 雙（4缸） 排（2缸） 不（1缸） 進（3缸） （調進、排氣） （只調排氣） （不調） （只調進氣） 氣門的間隙： 冷車情況下： 進氣門 0.25mm——0.30mm 排氣門 0.30——0.35mm 熱車情況下： 進氣門0.20mm——0.25mm 排氣門0.25——0.30mm 你不要說你看不懂哦！
回答者：wcoa12462016-04-18 00:00
您好，這個一個缸一個缸的調就行，氣門關閉就可以了58車
提問者：bear81822016-01-17
你好:汽車發動機進出氣門都是工作在高壓力狀態下，不能隨便使用這些東西修復，油封本身就是賴高壓的，還是更換油封吧！謝謝！
提問者：2016-01-20
現汽車般要自己調要有問題好有調試儀器店進行調試
提問者：z834saf5042014-05-06
現在的汽車，一般不要自己調，要是有問題，最好到有調試儀器的店進行調試
提問者：wsdlqbz8882014-05-27
逐缸調整法： 根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 采用兩次調整法： 搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號
提問者：sword19852015-11-17
漏油的原因：90%以上的漏油問題是因為油封的腐蝕老化引起的，因為隨著時間的推移，受冷暖交替的不斷變化的溫度影響，橡膠密封件會失去塑化劑，然后密封件會收縮，失去彈性，接著變硬，漏油問題不可避免
提問者：hatazhi2015-03-09
