提問者：mhuid6y6fgw62013-01-25 00:00
獅跑VS逍客 城市多能車：獅跑價格優勢明顯，逍客安全配置齊全(轉自58車) 逍客上市后的定價策略引起了不小的爭議，“跨界車”的身份、前衛的外型、CVT變速箱的舒適性和齊全的安全配置是逍客的優點，但作為逍客的韓系競爭對手之一，獅跑在價格和空間上有些許優勢。 獅跑2.0 GLS手動四驅 逍客XV CVT 4WD 長/寬/高（mm） 4350/1800/1695 4315/1783/1606 軸距（mm） 2630 2630 最小離地間隙（mm） 185 205 整備質量（Kg） 1480 1486 行李艙容積（l） 1570（最大） 352（普通狀態下） 兩車通過性相當，逍客公路行駛性能較出色，但空間是其軟肋 獅跑的發動機和四驅系統與途勝相同，最大功率104kw，最大扭矩184Nm，油耗表現一般。逍客的發動機同樣裝備在軒逸上，但針對交叉車型的使用環境進行調校后，最大功率為102kw，最大扭矩比獅跑稍高，為198Nm。 獅跑和逍客的離地間隙分別為185mm和205mm，兩厘米的差距不足以區分它們“越野”能力的高低，由于自身的定位和四驅系統的限制，它們的主要活動區域還是在鋪裝良好的公路上。逍客的后懸掛采用多連桿形式，公路行駛操控性潛質更高，但逍客的CVT無極變速箱對行駛舒適性提高的貢獻更大。獅跑的四驅車型只有手動變速器可選，在擁堵的城市交通中，舒適性和CVT變速箱差距明顯。 兩車的軸距相同，因此在后排腿部空間上差別不大，但是獅跑的后排頭部空間不錯，而逍客則顯得有些局促，沒有繼承日產出色的空間擴展設計，身材較高的乘客在后排能明顯的感到壓抑感。 兩車后排座椅均支持按比例拆分折疊功能，而且兩車的后排座椅靠背設計的都比較直，長途行車時很容易產生疲勞，相比之下，逍客的后排坐墊略長。 在不折倒后排座椅的情況下，獅跑的行李箱容積略大。 逍客安全配置更齊全，獅跑價格優勢明顯 獅跑和逍客均已淺色內飾為主 作為各自車系的頂配車型，獅跑2.0 GLS手動四驅和逍客XV CVT 4WD在配置方面的差距主要體現在安全配置上，逍客XV CVT 4WD為6安全氣囊（全系為6氣囊），還裝備有VDC電子穩定程序（僅頂配車型），氙氣大燈也有自動清洗功能，相比之下，獅跑2.0 GLS手動四驅型僅裝備了雙安全氣囊，但獅跑提供的5年/10萬公里的保修政策，可以為車主節省一定的后期養護費用。（獅跑2.0 GLS手動四驅和逍客XV CVT 4WD在配置差異） 獅跑2.0 GLS手動四驅的指導價格為18.88萬元，而逍客XV CVT 4WD為21.98萬元，貴了3.1萬元，即便逍客擁有較高的安全配置，但這一差距顯然是不能被忽視的。而且由于上市已經一段時間，獅跑在各地經銷商處均有一定程度的優惠。而逍客由于剛剛上市，短期內降價的可能性不大，以逍客頂配車型目前的價格可以買到獅跑2.7車型，因此，兩車的價格差距可謂相當明顯。
回答者：fdytafdaf2016-01-25 00:00
問問汽車裝潢店吧
提問者：qq7434572212013-09-09
1、油耗，開始磨合期，盡量柔和的開，油耗最先顯示10以上，一個星期后對車熟悉后，油耗由9.4開始下滑至8.2，開了120公里的油耗顯示7.4，感覺綜合跑應該在8.0左右（老鳥），城區8.2左右，長途8.0以下。7.5，因
提問者：vslaavpyu82013-04-30
真皮下的坐墊應該不是海綿，是軟性聚氨酯，具有高彈性。我建議不要改，如果改，就全部換掉。
提問者：u33sports2013-06-03
你好。逍客的 配件 用文字表達很多。先說鈑金配件。車殼 四門。前后保險杠 前后機蓋尾蓋 前后大燈尾燈。全車鎖塊 輪眉4個 前葉子板2個。倒車鏡。座椅前后前兩后兩。后坐墊靠背。前后內杠 全車線束。儀表。方向盤 內飾 米色
提問者：鈞0沒2015-05-14
說實話，不錯，價廉、省油，性價比高~ 手動的缺點是離合部分有哨響~ 自動的缺點雷頭部空間小，龍全景天窗打不開~ 全系缺點：后排空間小~ 我的是1.6風，134800的車、7011的險，這是在4S要交的~ 隨后交
提問者：carriedd2013-08-22
應該是坐的久的問題。這個要看座位棉和彈簧的質量，駕駛座位是長時間的坐在那，會使座位變形難于恢復，時間長了，座椅的材料的恢復力也會變低，甚至失去。
提問者：鬱悶之極無聊2014-01-26
