提問者：cdf3310232013-07-06 00:00
我05年買的加熱器裝在捷達上,現在換到邁騰上,可加熱效果差了非常多,偉巴斯特人講邁騰預熱效果就是不如捷達,如何才能解決?
這種情況是存在的，加熱器是通過先預熱發動機冷卻循環系統，待發動機水溫達到37度時開始控制鼓風機向車內吹熱風的，因為不同車發動機體積，冷卻液容量以及空調系統都不盡相同，同樣的加熱器在不同車上的加熱效果肯定會有一定差異。 捷達的熱交換器面積大，車內空間小（所以夏季冷風效果也好），發動機由于體積小所吸收的熱量也相對較少，還有很關鍵的一點是捷達安裝加熱器是利用的原車鼓風系統，可以設置成車內循環，風速大小可調，完全是車內空氣自己循環，阻力非常小，溫度自然上升快。 邁騰發動機比較大，車內空間也比捷達要大很多，還有就是空調系統是Can-bus結構總線控制的，只能夠增加調風電阻來控制鼓風機風速，并且無論你下車時設的是車內循環還是外循環，當你關閉鑰匙門后都會自動切換到外循環。這樣加熱器工作時由于車內出于密封狀態，就好比向氣球內吹風阻力比較大，而且是將外界零下20幾度冷風通過熱交換器預熱向車內吹，提升溫度自然有限。 不過一下幾種方式也可以改善預熱效果 1. 采用帶有溫控閥與單項閥的加熱器與發動機并聯水路，保證通過熱交換器的水溫要遠遠高于發動機水溫，但這種水路比較復雜，對溫控閥單向閥質量要求較高，可操作性差，但不乏一種嘗試。 2.更改整車空調控制，將關閉鑰匙門后默認外循環改為內循環（具體還不清楚怎么改）理論可行。 3.你的加熱器已經用了5年了，清洗一下熱交換器及燃燒室積碳，熱效率會有一定提高。 4. 增加加熱器運行時間，應該有一定效果。 其實加熱效果是一個感性化得問題，-25度你會感覺非常冷，但用了加熱器將車內加到0度你仍然會感覺冷，但多其實你如果進到你車旁邊的車里對比一下冰窖的感覺還是有很大不同。 如果以上你都認為不可行，有兩個辦法是一定可行的，多穿點衣服，在不換回原來的捷達吧！
回答者：asfadsfe42722016-07-06 00:00
就看你能否確定是熱風還是自然風，如果是熱風原因有 1 四同閥壞了 2 室內機主控板有問題，你將室外機打開，把四同閥上的線隨便去掉一跟，如果制冷好了就說明主板壞 3 你的遙控器有問題，你可以用空調上的應急開關試
提問者：zw346877752013-07-03
如果從對乘車空間制冷制熱來說，肯定會影響。
提問者：szhbmtnhdw2013-07-26
從新抽真空，加雪種
提問者：07tzrcr2013-05-19
汽車空調系統以及故障排除現在的汽車，大多配置制冷系統。制冷系統主要有三個需要保護的部件。壓縮機，是機械裝置，工作時需要冷凍油潤滑。冷凍油是隨著制冷劑流動的。當系統內缺少制冷劑時，低壓開關斷路，壓縮機不能工作，起到保護壓縮
提問者：vdbb537rdw2016-09-14
獨立空調沒設定好造成的，重新設定一下。
提問者：919443394kkko2013-06-15
這現象就是說明你的空調的制冷系統工作良好，導致你出現這種情況的原因可能是 由于你的空調是獨立控制，也就是說 駕駛位子可以是 17度 而副駕駛的溫度可以是30度，這就有可能造成你說的現象一邊涼一邊熱，而4
提問者：115.65M2013-08-29
