提問者：wsxqq052016-05-27 00:00
啟辰r50跨界版,跑高速怎么樣
這個車市區里面挪一挪還行，跑高速超車并線你還是悠著點~ 既然它那高車身滿足了人們大空間的心里需求，窄輪胎滿足了某些人一年省幾百塊油錢的需求。偷工減料滿足了您對價格的需求 那么在安全性和操控性上，您就得讓步很多了。 還有:這車跑高速壓根不省油啊。并不流線的車身承受更多的空氣阻力，為了在市區省油而調教的扭力偏向低轉速。這些都導致了在高轉速的高速公路上并不節油。 廠商 東風日產 級別 緊湊型車 發動機 1.6L 117馬力 L4 變速箱 5擋手動 長*寬*高(mm) 4280*1695*1535 車身結構 5門5座兩廂車 最高車速(km/h) 185 官方0-100km/h加速(s) 11.4 實測0-100km/h加速(s) - 實測100-0km/h制動(m) - 實測油耗(L/100km) - 工信部綜合油耗(L/100km) 6 整車質保 三年或10萬公里 車身 長度(mm) 4280 寬度(mm) 1695 高度(mm) 1535 軸距(mm) 2600 前輪距(mm) 1480 后輪距(mm) 1485 最小離地間隙(mm) - 整備質量(kg) 1128 車身結構 兩廂車 車門數(個) 5 座位數(個) 5 油箱容積(L) 52 行李廂容積(L) 317 發動機 發動機型號 HR16DE 排量(mL) 1598 進氣形式 自然吸氣 氣缸排列形式 L 氣缸數(個) 4 每缸氣門數(個) 4 壓縮比 9.8 配氣機構 DOHC 缸徑(mm) 78 行程(mm) 83.6 最大馬力(Ps) 117 最大功率(kW) 86 最大功率轉速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 153 最大扭矩轉速(rpm) 4400 發動機特有技術 連續可變氣門正時 燃料形式 汽油 燃油標號 93號(京92號) 供油方式 多點電噴 缸蓋材料 鋁 缸體材料 鋁 環保標準 歐IV+OBD 變速箱 簡稱 5擋手動 擋位個數 5 變速箱類型 手動變速箱(MT) 底盤轉向 驅動方式 前置前驅 前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿 后懸架類型 帶穩定桿扭力梁式后懸架 助力類型 電動助力 車體結構 承載式 車輪制動 前制動器類型 通風盤式 后制動器類型 鼓式 駐車制動類型 手剎 前輪胎規格 185/65 R15 后輪胎規格 185/65 R15 備胎規格 非全尺寸
回答者：58車2016-05-29 00:00
汽車輪胎胎壓分兩種：一、低壓胎；充氣壓力為0.1471～0.490MPa(1.5～5kg/cm);低壓胎一般適用在私家車上；通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa。二、高壓胎；充氣壓力為0.5～0.7MPa（5~7
提問者：我i該怎么辦2013-10-16
這個車市區里面挪一挪還行，跑高速超車并線你還是悠著點~ 既然它那高車身滿足了人們大空間的心里需求，窄輪胎滿足了某些人一年省幾百塊油錢的需求。偷工減料滿足了您對價格的需求 那么在安全性和操控性上，您就得讓步很多了。
提問者：kvshpvny2014-05-05
是不是跑破路或者是非鋪裝路面的聲音。看看胎壓2.4就夠了。多了容易出現你所說的聲音。還就是這車的減震彈簧太便宜了。換個軒逸的彈簧就商多了。這車的輪胎也不是靜音輪胎。湊合開吧，開幾年換輪胎的時候換個好點的。升級一下減震彈簧
提問者：wercrang2016-04-07
你好，朋友。我是D50，這個車我開著還可以，換擋檔位比較清晰，手感也不錯，我開了6000+KM，到目前為止沒有任何問題，畢竟是nissan的HR16DE發動機，日產經典軒逸也是用的這個發動機，啟辰的特點就是高度很高我18
提問者：asbener2013-09-09
R50的家用性價比 油耗：老騏達向來就很省油，在硬件條件幾乎相同的R50上面這些優點也表現的淋漓盡致 制動系統：經過10次緊急制動測試也沒有出現熱衰減的情況，剎車表現相當不錯 內飾：硬質材料經過仿皮紋的處理
提問者：fejnfhufdf2016-12-01
從空間上來說，肯定雅力士1.6的差，但是這款發動機配這車絕對是牛逼，大馬拉小車，一般2000轉的情況下，其他車追不上，車能噪音控制很好，油耗也省，城區一公里絕對不超過6毛，包括冬天。R50的舒適性比雅力士好很多，空間大很
提問者：damengmeng19892013-03-12
