提問者：wirelessiq2015-05-22 00:00
NX典型的日系風格，市區開起來輕松，做工精致，保修長質量好，但是底盤質感一般，平臺不夠高級，4驅結構簡單可有可無，懸掛結構簡單，保養維修免費4年，后期費少。原裝進口，雖然也是減配后進入中國，但關鍵的設計機械安全部分并沒有偷工減料。空間足夠，但不算寬敞。Q5典型的德系風格，8速手自一體同級別的標桿，4驅結構在城市SUV里面算是比較好的，懸掛結構上高級，底盤扎實，高速穩定性好，質量一般，小毛病多。保養貴，后期費用多。爛大街保有量大，保值率高。一汽生產，難免偷工減料。前排空間可以，后排空間比較擁擠。已經說的很清楚了，其實這兩個車就是選擇日系還是選擇德系的問題。NX200性價比很高，再往上的型號性價比很差。
回答者：jkx6358842652016-05-22 00:00
推薦前者2.0T發動機為雷克薩斯首款渦輪增壓發動機，為雷克薩斯自主研發，最大功率：175Kw(238PS)/4800-5600，最大扭矩：350N·m/1650-4000。懸掛方面，NX200t車型配備了新一代線性電磁型
提問者：dawu03112015-01-02
您好，提車時一是注意檢查車子外觀，檢查是否有刮蹭或者二次噴漆的地方，二是檢查內飾，檢查儀表盤上的公里數，公里數不要超過50公里，三是檢查發動機倉，檢查發動機是否有異響等問題，四是檢查合格證和銘牌上的生產日期，生產日期不能
提問者：3個w溜2016-11-30
從平臺角度是來源rav4但是說NX是另一輛RAV4將對它帶了極大的損害，但顯然這是不準確的。這輛車90%的部分進行重新設計，并且也有很大的提升，遠遠超過了兄弟公司豐田的產品。雖然可能NX并沒有好上90％——說它是借用RA
提問者：mai262762015-09-04
首先IS、ES定位不同其實不能簡單從奢華程度來劃分等級前兩代IS都是短軸距，后驅，V6引擎，都是很偏向性能及操縱的設計，更合適有1定性能要求的用戶，商務用不適合，畢竟現在天朝人尋求軸距的病態心理過于嚴重ES懸掛偏弱，軸距
提問者：cnf2859182015-10-09
兩款車各有所長吧，很難說是哪一個車更好，看個人喜歡吧，以本人之見，選NX還是不錯的，有著4年10W公里的免費保養保修，開車可以放心無憂，如果選用300H那油耗更低.6年15W公里只加油換輪胎就可以，省不少錢呢對比3.0T
提問者：s41012015-01-29
前懸架：麥弗遜滑柱式懸架 后懸架：雙叉臂式懸架
提問者：2015-11-29
