提問者：liling12320112016-09-04 00:00
1、發動機與整車之間的動力“對接”，汽車起步后，我們通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開（專業的說法是發動機動力斷層），再進行重新結合。2、轉速、輸出扭矩與擋位齒輪結合的關系，發動機轉速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的，維持這種關系平衡的是發動機輸出的扭矩。3、換擋操作建議，目前汽車的動力配置出現多元化趨勢，即使同一款車型的不同動力配置之間換擋時也可能存在區別。這里提出的建議帶有選擇性，可以根據具體車型尋找相對合適的解決方法。
回答者：kuangguangpeng2016-09-06 00:00
磨合期也沒有太多值得注意的，由于出廠前機器都經過了冷磨合進程，只要您注意1、磨合期1般來講分3個階段，第1階段1般認為0⑴000千米，就是這個階段要保持車速不能太高，1般不能超過80碼為好，轉速可以在這個時期進行初步磨合
提問者：luxbp2014-09-30
我是個司機，我來說一下我的經驗，如果你開的是國產的小型轎車，那告訴你一個簡單的方法，就是：你在駕駛中聽到發動機的聲音比較大且速度不是很快的時候，說明發動機已經超過兩千轉以上。希望適用，謝謝。
提問者：hsdsy2013-06-14
探險者采用福特D4平臺。這一平臺是在沃爾沃S80L的D3平臺基礎之上開發出來的全尺寸SUV平臺。因此探險者采用橫置發動機，承載式車身，四輪驅動的布置就很好理解了。動力來自3.5L V6引擎，最大功率214kw，最大扭矩3
提問者：dhtmk2015-01-14
發動機打不著火的原因發動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的起動聲，但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙后，什么聲音也沒有。第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較復
提問者：woaichigaga2016-10-12
看你的車是多大排量的，是高轉車還是低轉車，120碼應該在3000轉左右，一般來講沒問題。如果你的車排量在1.6以上，且已經跑了1500km以上我可以向你保證沒問題。
提問者：郭萃綠2014-09-29
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：zxnet2016-11-24
