提問(wèn)者：wwjohny2013-03-15 00:00
哪個(gè)更好?
電動(dòng)助力 最輕，因?yàn)榍懊?個(gè)的助力泵都是靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)在原地打方向時(shí)，車(chē)輛一般怠速運(yùn)行，液壓磅的動(dòng)力不足，所以打方向重。 電動(dòng)助力 事靠電驅(qū)動(dòng)的，所以沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)助力還有一個(gè)好處，就是能改變的助力的大小，當(dāng)車(chē)輛低速運(yùn)行 ，掉頭時(shí)，電動(dòng)助力能增加助力的大小，使方向很輕，當(dāng)高速行駛時(shí)，電動(dòng)助力就會(huì)減小助力的大小，是方向變重，在高速行駛的時(shí)候方向變重，可以使方向更加平穩(wěn)。
回答者：ienqio2016-03-15 00:00
您好，這個(gè)是一圈半多一些的，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。
提問(wèn)者：kduroi9852016-02-05
你好，原地打方向檢查一下減震頂角，一般都是他的問(wèn)題，一百二時(shí)候是方向抖動(dòng)么？
提問(wèn)者：孤單52172016-12-01
現(xiàn)在一般車(chē)都是帶液壓助力轉(zhuǎn)向的，什么情況下打轉(zhuǎn)向除了你已經(jīng)知道的磨輪胎之外，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身并無(wú)大礙。但是，原地轉(zhuǎn)向，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)增大，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)上升一些，以防止熄火。有一點(diǎn)特別需要注意的是，無(wú)論什么情況下，除非
提問(wèn)者：JackoMonkey2013-04-23
在沒(méi)有助力的車(chē)在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)要比行駛中多用力很多,因原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)是輪胎和地面的滑動(dòng)摩擦,不是行駛中的滾動(dòng)摩擦,自然要費(fèi)很多力.現(xiàn)在的轎車(chē)一般都加裝了轉(zhuǎn)向助力裝置,在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不會(huì)有太吃力的感覺(jué),所以很多司機(jī)為了方
提問(wèn)者：aerseri2d82013-09-06
原地打方向響，行駛中打方向時(shí)應(yīng)該也響，但是這種聲音，可能被發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和輪胎的噪音所掩蓋，所以聽(tīng)不清除。這個(gè)打方向響很有可能是轉(zhuǎn)向軸承有問(wèn)題。所以先更換一下轉(zhuǎn)向軸承為好。
提問(wèn)者：rebika05182016-09-15
是的，對(duì)車(chē)子有很大的傷害。原地轉(zhuǎn)向，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)增大，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)上升一些，以防止熄火。有一點(diǎn)特別需要注意的是，無(wú)論什么情況下，除非緊急情況，不要將方向盤(pán)朝一個(gè)方向打死，因?yàn)榇蛩乐螅D(zhuǎn)向機(jī)中一個(gè)缸體中轉(zhuǎn)向液就很
提問(wèn)者：lzb5430419622014-04-24
