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通常，市民去買車，從看車談價、合同簽訂、上牌抵押到最后提車，至少要跑3趟4S店，數日才能完成。而現在，僅需在手機輕輕一點，就能獲得購車貸款，最快1天就能提車——昨日，商報記者從力帆汽車了解到，該公司已和阿里汽車合作，共同在天貓商城推出這樣的“車秒貸”，欲通過網上便捷貸款占取更多的市場份額。　　事件：力帆聯手阿里推網上貸款　　拿起手機，半小時就能獲得最高額度為20萬元的車貸——未來只要消費者在天貓購車，就可使用這樣的“車秒貸”系統。阿里汽車事業部總經理王立成表示，“車秒貸”是一個連接汽車金融機構和眾多汽車品牌的平臺，該平臺將根據消費者的網購信用記錄、銀行信用記錄和日常消費情況等數據進行分析，若消費者信用情況良好，就能夠獲得汽車貸款。　　“網購信用記錄良好且實名認證的消費者都能申請成功，無抵押貸款最高可以授信車價的4成。”王立成表示，貸款金額為2萬~20萬元，還可以享受廠商提供一年0利率優惠。　　“我們已和阿里進行合作，共同在‘車秒貸’平臺上推出了3款汽車。”力帆汽車電商事業部總經理張德燕表示，包括兩款力帆汽車的暢銷SUV和其新上市車型力帆820。張德燕表示，為鼓勵消費者通過“車秒貸”網購汽車，廠商為消費者貼息一年，最高金額為3600元。　　王立成介紹，目前，“車秒貸”的車型已有包括東風日產、東風雪鐵龍、東風標致、別克、通用雪佛蘭、吉利、奇瑞、力帆、DS、海馬汽車等200多款車型可供消費者選擇。未來還將繼續增加車型，為消費者提供更多的選擇。　　體驗：從授信到買車當天可完成　　按照阿里汽車事業部整車業務負責人石堅的說法，“車秒貸”是一款真正的互聯網金融產品。那么這種玩法到底實用與否？　　昨日，商報記者體驗了一把。記者用手機進入天貓汽車類頁面，“車秒貸”入口非常醒目。點擊進入后，商報記者開始選擇品牌和車型，還款分期數包括12期、18期、24期。商報記者最終選擇了一款東風日產汽車，點擊確認后提交線上申請。不到10分鐘，后臺系統通過短信就通知記者申請信用額度結果。　　阿里巴巴汽車事業部工作人員告訴商報記者，消費者只要帶著手機短信回復的額度，就可去4S門店談判車價。若價格談妥，消費者只提供天貓短信和身份證出示驗證身份，當天與合作機構簽訂分期合同，汽車經銷商的接單業務員將發票、保單、分期合同上傳阿里汽車系統，經合作機構資料審核通過后，就能實時放款。如果4S店有現車，消費者付清車價和融資款的差額，最快只要跑一趟4S門店，當天就能提車。　　重慶汽車商業協會秘書長左雯雯告訴商報記者，如果是通過傳統金融方式購車，首先需要車主提供個人身份資料、收入證明、房產流水等資料。而看車談價、簽訂合同、上牌抵押到最后提車，至少需要跑3趟4S店，總共需要5~6個工作日才能辦完手續，貸款之后還要郵寄車輛合格證、登記證、行駛證等原件。　　算賬：網上貸款利息更劃算　　“這是圍繞車主生活提供的服務升級，消費者不用抵押憑信用直接拿到買車錢，是對線下汽車抵押貸的突破。”阿里汽車事業部總經理王立成認為，這也將幫助阿里汽車從網購定金為主的預定模式轉換為大額線上整車購買行為，并讓車企與電商進一步加深合作。　　這種大額線上購車到底合算嗎？商報記者算了一筆賬，以1.8L自動擋豪華型力帆X60為例，官方指導價為90898元，在我市的力帆4S店有3000元左右優惠。　　記者的芝麻信用分數為713分，在成功使用“車秒貸”后，按24個月分期付款計算，可以獲得的無抵押貸款額度為36359元，還款月供為1688.07元，算上廠商補貼的一年利息，所以消費者所還利息為4154.47元。　　在渝北紅黃路力帆4S店，商報記者從工作人員處了解到，同樣一款車型，2年期首付為3成，首付金額為27270元，月供為2969元，2年總的利息為7636元。線上相比線下利息便宜3481.53元。　　觀察　　阿里：推“車秒貸”劍指汽車產業　　王立成表示，移動互聯網時代來臨，O2O模式的線上買線下體驗服務的消費大行其道，“車秒貸”將改變汽車行業，旗艦店銷售訂單將分流到各線下4S門店承接，讓單個4S店周轉效率更高，“整車購買將在線完成，線下只需提車享受服務。隨著合作深入，未來甚至可以網購送車上門。”　　阿里汽車的野心很大。今年4月，阿里汽車事業部發布2015年戰略稱，聯手整車、二手車、本地服務等汽車相關企業，打造“互聯網＋汽車”產業，利用阿里大數據，從傳統的4S服務升級為16S服務，重新定義未來車生活。其中16S的內容之一，正是汽車金融。　　實際上，“車秒貸”的推出，只是阿里汽車的開始，其最終的目標是整個的汽車生態圈。阿里零售事業群總裁張劍鋒在此前接受媒體采訪時透露，淘寶將定位成最大的車主市場和線上汽車后市場，天貓將定位最大的線上整車市場，聚劃算將打造成最大汽車團購和品牌事件平臺。去年，淘寶和天貓汽車相關業務成交近400億元。如今，阿里汽車已是國內電商售車第一平臺。　　在業內人士看來，隨著車市競爭愈發慘烈，車企庫存增加，銷售壓力巨大。汽車電商成為眾多車企瞄上的解困途徑之一。今年以來，已有包括上海通用、捷豹路虎、奧迪、DS、力帆等眾多車企宣布與阿里汽車進行戰略合作。此次“車秒貸”打通汽車金融，將進一步加深對電商的依存度。　　車企：搭網絡平臺快車提升銷量　　汽車廠商之所以愿意加入“車秒貸”，更多的是看中電商平臺為其帶來銷量。　　張德燕透露，“車秒貸”上線僅僅兩天就為廠商帶來了20多個意向性客戶，并已經有多位客戶最終成交。“‘車秒貸’可以增加汽車企業在天貓網店的銷量，也能為我們爭得更多的市場份額。”張德燕稱。　　根據中汽協給出的2015年6月汽車產銷數據，上月全國汽車行業分別完成185.08萬輛和180.31萬輛,環比分別下降5.8%和5.3%。知名汽車分析師張志勇表示，目前國內的汽車市場正從以前的高增長進入平穩的緩步增長期，增長速度放緩將成為中國汽車市場的主旋律。　　“從參與‘車秒貸’的汽車品牌而言，多數都是國內汽車的二線品牌，想要尋求突破，就得另辟蹊徑。”張志勇表示，網絡銷售相對于全國開4S店籌建渠道，效果更快更明顯，也是廠商尋求銷量突破的另一條道路。　　不僅是力求銷量上的提升，汽車品牌似乎還有另外的想法。張德燕表示，力帆自己擁有汽車金融公司，可以為消費者提供汽車金融服務。若能通過“車秒貸”平臺，為消費者提供金融服務，就能通過利息獲得更多的利潤。　　觀點交鋒　　阿里介入汽車行業：救兵還是狼？　　阿里和廠商之間，看起來各取所需，雙方都能獲利，但是事實果真如此？　　“長期來看，如果電商售車成為主要渠道，那廠商的話語權將大不如前。”知名汽車分析師張志勇表示，目前4S店為汽車廠商的主要渠道，而廠商對4S店在各方面都有絕對的話語權。而隨著“車秒貸”這樣的金融產品推出，將刺激消費者通過網上渠道購車。這樣便會對4S店的銷售額造成沖擊，同時，隨著網上渠道逐漸成為市場主流。那么廠商目前在定價、庫存上的絕對話語權就將丟失，話語權將慢慢向電商轉移，這也將影響到廠商未來的利潤空間。　　易觀國際互聯網分析師潘崴表示，阿里推出的“車秒貸”，意在推廣汽車金融，其對車企而言是利好，對銷售壓力巨大的4S店也是雪中送炭，為其提供了新的銷售方式，“阿里作為互聯網企業，主要是做平臺，并不會過多涉及到線下，阿里與整車、二手車以及本地服務等汽車相關企業，更多是相互依存的關系。”　　不過張志勇認為，不管是“救兵”還是“狼”，對消費者而言，電商的加入都有利于透明汽車市場，降低消費者的購車成本。

回答者：ybtvrcexwz2016-08-14 00:00