提問者:mj23tmac12016-06-30 00:00
第 1 條 旅客列車遇非正常情況的基本處理要求旅客列車遇有火災、爆炸、食物中毒事故,列車治安案件、旅客意外傷害(死亡)等突發事件時,班組乘務人員要快速反應,緊密配合,果斷處置,及時報告。列車長及有關乘務員在進行應急處理時,要注意收集情況,記錄有關原始數據備查;構成行車事故時,要按照《事規》有關規定迅速逐級上報;同時列車長要立即報告本段值班室(派班室),站段按有關規定逐級上報。發生行車重大、大事故時,可直接向鐵路局報告,以保證信息暢通。 第 2 條 列車初起火災的應急處理辦法⑴準確判斷。列車運行中出現火情或初起火災時,列車乘務人員應立即判明火情的類別、部位、程度,及時采取正確的措施,必要時使用緊急制動閥停車,并立即通知列車長、乘警(長)、車輛乘務員(長)、運轉車長。⑵及時疏散。列車長及列車乘務人員應迅速宣傳、穩定和組織旅客疏散到鄰近的車廂或其它安全處所,同時要加強宣傳,防止旅客跳車和混亂等意外情況發生。⑶正確撲救。①如衣物、棉絮、地板上的雜物等發生火情時,應首先選擇用水或就地取材的方式撲救,并關閉車窗。如需使用滅火器時,應果斷使用,以免延誤撲救時機。② 如電源支線處冒煙時,首先將電源開關或保險斷開,使用滅火器向冒煙或燒壞處撲救,并關閉車窗。③ 如餐車煙筒因油垢清理不徹底而冒煙或出現少量火苗時,應立即關閉爐門,用濕煤將爐火壓住,同時使用滅火器迅速撲救,注意將油類物品搬至較遠處。火情處理完畢,指派專人監護,防止復燃。⑷認真取證。主要包括:①當事人或目擊證人的材料不少于二份。材料的內容應包括時間、地點、車次、姓名、住址、聯系電話、票號以及火情的原因、經過等,材料應用筆錄形式。②本車廂列車乘務人員的材料。第 3 條 列車在長大隧道內運行時,發生火情或火災的應急處理辦法長大隧道內發生火情或火災時要做到(發生火災后,隧道內的氧氣會隨大火燃燒迅速減少,煙霧不易排除,極易導致人員窒息死亡):⑴迅速判明列車所處位置,立即請求運轉車長協助,由運轉車長及時通知機車司機,使列車迅速停于安全地帶。如來不及通知時,在安全地帶使用緊急制動閥停車。⑵迅速集中和使用滅火器進行撲救。同時向兩端車廂疏散旅客,關閉起火車輛兩端端門。 ⑶列車到達安全地帶停車后按照“四十字”火災處理過程組織撲救。第 4 條 在電氣化區段列車撲救滅火的應急處理辦法⑴電氣化區段列車發生火災時應立即通知就近車站向電力調度員要求停電。在區間可通知運轉車長或機車司機,用列車無線調度電話要求車站停電。⑵在撲救離接觸網不足 4 米燃著物時,用水和一般滅火器滅火必須停電,如使用沙土滅火時,距接觸網在 2 米以上者,可在不停電情況下進行。⑶車廂上部著火距導線不足 4 米時,不得用水救火。救火者所站位置要距離導線 2 米以外。 第 5 條 餐車發生火災的應急處理辦法餐車發生火情時,應立即使用緊急制動閥停車。爐灶初起火情,立即使用滅火毯,封蓋起火點;電器、冰箱短路起火,立即關閉電源,用滅火器滅火。餐廳內發生初起火情,立即疏散旅客,用滅火器進行滅火。如煙囪、排煙罩 、排煙道發生火情,應立即使用滅火器撲救。 第 6 條 行李車、郵政車發生火災時的應急處理辦法行李、郵政車發生火情時,應立即使用緊急制動閥停車。線路、配電箱短路起火,立即關閉電源,用滅火器滅火。貨倉內起火,要果斷使用滅火器撲救。并拍發電報通知上級主管部門和沿途有關行包、郵政裝卸車站。第 7 條 發現旅客攜帶、夾帶危險物品的應急處理辦法乘務員發現旅客攜帶、夾帶危險物品時,應首先查清危險品的品名、種類、數量,進行妥善放置,并及時匯報列車長、乘警,按規定處理。對無人認領的可疑物品,在處理時要高度警惕,要及時通知列車長和乘警到場處置,切不可隨意進行開包檢查。對不能判明性質的可疑物品,并做好安全防范準備,必要時由乘警向前方站公安機關匯報,請求支援。第 8 條 按規定使用列車緊急制動閥停車后的處理辦法凡符合《技規》(第 253 條第四款情況之一者)規定需使用列車緊急制動閥的情況時,列車有關人員應使用緊急制動閥停車。客運乘務人員使用緊急制動閥后,應做到:⑴查明原因,分清責任;⑵報告列車長、運轉車長,通知車輛乘務員;⑶盡快組織開車;⑷現場取證;⑸返程后向段派班室匯報。第 9 條 遇有濫用列車緊急制動閥停車的處理辦法《事規》規定:濫用緊急制動閥耽誤列車,即構成行車一般事故。遇有濫用緊急制動閥停車的情況時,應做到:⑴查明原因,分清責任;⑵立即組織開車;⑶報告列車長、運轉車長,通知車輛乘務員;⑷取得責任人的姓名、年齡、身份、工作單位、證件號碼和書面材料及旁證材料,必要時會同乘警共同取證;⑸立即向本段匯報。第 10 條 發生行包偏載或超載造成鉤差超限時的處理辦法列車長接到行包超載、偏載及行李車鉤差超限報告后,應及時趕赴行李車組織列車和車站進行整理或卸載,直至消除隱患、鉤差恢復到規定限度內,由檢車員確認后方可開車。必要時要向前方停車站拍發電報,通知前方停車站停止向本列裝車。第 11 條 列車超員壓死彈簧或鉤差超限時的應急處理辦法列車長接到彈簧壓死或鉤差超限的報告時,要立即前往問題地點,協同車站及檢車人員聯合查找發生問題的原因,對因嚴重超員造成的問題,要與車站密切配合組織疏散旅客,消除隱患,經檢車人員檢查確認彈簧及鉤差狀態恢復后方可開車;如屬車輛設備原因時,應由車輛乘務員提出處置辦法,列車長和車站配合做好相關具體工作,消除隱患,確保安全。 第 12 條 對精神異常(精神病)旅客的應急處理辦法列車上發現無人護送的精神異常旅客或多名精神異常人員同乘一車等情況時,列車長應將異常旅客安置在適當位置,指派專人看護,鎖閉相關的車窗。異常旅客去廁所時,要防止其把廁所門鎖死而發生意外。列車長要及時通知乘警檢查本旅客隨身攜帶物品中有無兇器,清理周圍物品,防止發生意外。編制客運記錄移交到站或換乘站處理,不得轉交中途站。如不能判明其到站時,可交前方三等及以上車站處理。有人護送的精神病旅客乘車時,列車員應對護送人員交代安全注意事項,并通知列車長,作為重點經常巡視,了解掌握動態,防止發生意外。第 13 條 發生擠、燙、砸、摔、碰等傷情時的處理辦法旅客在列車上發生擠傷、燙傷、砸傷、摔傷、碰傷后,列車長應迅速到達現場了解傷情、積極救治、查明原因、收集旁證材料,需要交站處理時,列車長編制客運記錄交前方三等以上車站處理并及時拍發事故電報。第 14 條 發生石擊列車造成旅客傷害的應急處理辦法列車長應會同乘警立即到達現場,了解旅客傷情、積極治療、收集包括受傷旅客本人在內的證明材料,編寫客運記錄交前方三等以上車站處理,并及時拍發事故電報。第 15 條 發生旅客跳、墜車時的應急處理辦法發現有人在列車上墜車時,應按規定立即停車(特快列車不危及本次列車運行安全時除外)。列車長會同乘警必須親臨現場調查了解墜車原因、時間、地點、車票、車次、姓名、性別、年齡、傷情等。如墜車者死亡時必須清查死者的遺物,并通知就近車站對遺體進行處理,同時列車長應編寫記錄、收集證明、派人與乘警下車進行事故處理,并拍發電報。如墜車旅客受傷,應本著人道主義的精神,立即抬上列車給予積極治療,列車長編制客運記錄交前方三等以上的車站處理,同時拍發事故速報。如旅客跳車后失蹤,應向當地派出所報案并通知當地車站,搜集跳車旅客物品,妥善保管。列車接到車站通知有人墜車時,列車長會同乘警在就近車站下車,返回發生地(或車站)。了解掌握受傷旅客情況。在列車上的列車長、乘警要立即了解情況,收集不少于二份以上的旁證材料,并確認墜車位置。如有目擊者應以乘警詢問筆錄的形式形成材料(如有同行人必須取得同行人的材料)。第 16 條 旅客在列車上發生疾病或病危的應急處理辦法⑴旅客在列車上發生疾病,本車廂乘務員應及時匯報列車長。列車長會同乘警應立即趕到現場了解病情,通過列車廣播尋找大夫救治。需要交站時編制客運記錄連同發病旅客及車票一并交站處理,要取得救治人、同行人及旁證旅客的證明材料。⑵列車上發生旅客病危時,列車長、乘警立即趕到現場了解病情,調查原因,迅速通過列車廣播尋找大夫救治。檢查保管旅客物品,收集救治人、旁證旅客等二份以上的證明材料,有同行人時必須取得同行人的證明材料。⑶列車長須采取措施提前通知前方接車站作好接車準備,編制客運記錄交前方三等以上停車站救治。第 17 條 對第三者責任造成旅客傷害時的處理辦法列車上發生因第三者責任造成旅客燙傷、擠傷、砸傷等傷害時(打架、斗毆等治安問題除外),列車應按規定編寫客運記錄,連同雙方人員一并交站處理。對于旅客要求協商解決不下車處理的,應由旅客雙方自行協商解決,列車工作人員不得參與意見。達成協議后,列車長必須要求雙方旅客在已編好的客運記錄下方注明“雙方自愿達成協議,不下車處理,今后出現問題與鐵路無關”。并簽字蓋章(注意妥善保管,保存期三年)。第 18 條 特快列車臨時停車下交傷病旅客的應急處理辦法特快列車上發生旅客傷病危及生命安全需要立即下車搶救時,列車長應與運轉車長取得聯系,由運轉車長負責向機車乘務員報告有關情況,由機車乘務員報告調度員,請求前方站臨時停車,并做好相關移交準備。其他事項按《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵道部 12 號令)及《鄭州鐵路局旅客人身傷害事故處理補充辦法》(鄭鐵客〔2005〕226 號)辦理。第 19 條 遇少數民族旅客在列車上發生疾病死亡的應急處理辦法遇有少數民族旅客發生疾病死亡時,首先要按規定移交車站處理。因少數民族習慣出現抵觸不能按規定移交車站時,要尊重少數民族風俗習慣,不得激化矛盾,對死者遺體要提前通知前方站采取措施。同時盡可能安排該車廂其他旅客回避到其它車廂,對該車廂進行隔離,動員其他旅客不要對少數民族習慣進行指責或評論,以免擴大事態。要及時向上級請示,聽候指示。第 20 條 發生旅客食物中毒的應急處理辦法⑴及時報告。列車發生 3 名以上旅客食物中毒時,列車長應向有關部門及時拍發電報,主送處理站及處理站所屬鐵路疾病控制中心,抄送路局客運處。⑵安置病人。列車長做好記錄移交車站,由車站及時將病人送當地有救治能力的醫院進行搶救。⑶保護現場。穩定旅客情緒,封存可疑食物、嘔吐物樣品,停止銷售可疑食物,追回售出可疑食物,等待衛生(防疫)監督人員到現場查驗。⑷調查取證。調查發病原因及其餐飲食物,取得被取證人包括發病人證明材料,多人發病時取證發病人材料 2 份以上、同行人或周圍旅客材料二份、有關工作人員材料一份。⑸在運行途中列車長根據掌握的情況及時向上級有關部門匯報,聽取指示要求;返乘后寫出書面報告,連同有關取證材料一并上交。第 21 條 列車上發生旅客分娩時的應急處理辦法旅客在列車上分娩時,列車員應及時匯報列車長,列車長會同乘警應立即趕到現場了解情況,通過廣播找大夫救治,并盡可能提供場所,為旅客創造好的條件。同時通過運轉車長或其他方式告知前方停車站(三等以上車站)做好救護準備,列車長要做好相關材料及物品的移交準備,編制客運記錄交旅客下車站。第 22 條 列車途中甩車的應急處理辦法遇有車輛故障途中需甩車時,應做到:⑴故障車的茶爐、采暖爐熄火、電器斷電(采暖期內對采暖爐及水箱排水);⑵收取故障車的備品、臥具(并視具體情況指派專人看車);⑶向有關車站及相關路局拍發電報,停止出售故障車的車票;⑷妥善安排故障車的旅客繼續旅行。對軟臥變硬臥、硬臥變硬座、軟臥變硬座等降低票價的要編寫客運記錄,作為旅客到站退還差價的憑據;⑸立即向本段匯報。第 23 條 客車塞拉門故障時的應急處理辦法⑴遇斷風、斷電緊急情況下使用緊急解鎖后必須立即復位。⑵運行中塞拉門出現故障,應立即通知車輛乘務員及時處理。故障不能立即消除時,由車輛乘務員采取措施關閉車門,并做好封閉、防護工作,在未采取有效的封閉、防護措施之前,本車廂乘務員必須嚴守車門,防止發生旅客意外傷害。⑶庫內及途中嚴禁用水沖刷塞拉門翻蹬軸及下道軌,避免造成列車絕緣不良。第 24 條 列車夜間運行中突然停電的應急處理辦法⑴乘務員立即宣傳:嚴禁明火照明;⑵立即通知檢車人員檢查處理;⑶穩定車內秩序,加強治安管理;⑷乘務員堅守工作崗位,鎖閉兩端直門,加強車內巡視,防止發生意外;⑸如不能及時修復,應通過運轉車長列車無線調度電話立即通知就近車站報告客調,聽候命令。第 25 條 運行中車輛發生異常時的應急處理辦法⑴聽到異音。聽到車輛走行部有拖、拉、擊打聲、上下振動聲、連續磨擦聲等異音時,本車廂乘務員應立即匯報列車長,通知車輛乘務員;列車長、車輛乘務員應立即趕到現場,迅速判斷,不需要立即停車時可以通過運轉車長、機車司機、沿途車站給予監控,需要停車處理時立即通知運轉車長與司機。⑵發現異狀。遇有車輛突發劇烈上、下跳動,車體劇烈擺動,連接處明顯下垂,走行部有劇烈連續的磨擦震動聲,立即通知列車長及車輛乘務員。列車長、車輛乘務員迅速趕到現場檢查確認,需要停車時,立即通知運轉車長與司機停車檢查。嚴重威脅列車運行安全時,應立即使用緊急制動閥停車,對一時不能修復但不影響行車安全的故障,由檢車人員臨時處理并監護運行,預報前方客列檢處理。⑶聞到異味。遇有車輛發出燒焦,橡膠、塑膠熔化產生的異味時應立即通知列車長和車輛乘務員。列車長和車輛乘務員要迅速趕到現場查明產生異常氣味的位置,根據異常氣味情況,立即采取相應措施及時處理。第 26 條 遇有群體無票人員強行乘車時的應急處理辦法根據鐵道部《關于站車做好查驗票工作的通知》(運營監督電〔2004〕1436 號電報),無論旅客民族、身份,都應遵守國家法律法規和鐵路規章,憑票進站乘車。遇有群體無票人員蓄意強行乘車時,列車乘務員要堅持驗票上車制度,列車長立即通知車站,由車站組織力量采取措施堅決將無票人員阻止在車下;對憑短途車票強行越站乘車拒不補票的,列車要及時拍發電報通知前方站及公安所采取措施,由前方站組織足夠的警力將無票人員盡快帶下車;要妥善處理突發事件。發現無票人員鬧事時,要立即向上級主管單位和公安機關報告,在問題未得到解決前,要以保證其他旅客安全為前提,采取有效措施防止事態擴大;已造成嚴重后果時,要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。第 27 條 列車上發生旅客斗毆時的應急處理辦法立即報告列車長和乘警及時趕赴現場,做好調解工作,制止打架斗毆,防止事態擴大,協助公安調查了解事件原因及經過,收集旁證材料。對受傷者進行救治,按規定編制客運記錄交前方站處理。第 28 條 列車上發生搶劫案件時的應急處理辦法迅速報告列車長、通知乘警長。了解失主被搶物品的種類、數量,提供搶劫罪犯的體貌特征,作案手段和逃離方向。做好當事人的安撫工作。列車長應向所在鐵路局、鐵路公安局和有關派出所拍發電報,通報案件情況,請求追逃案犯。電報應抄送本局有關部門。第 29 條 列車上發生盜竊案件時的應急處理辦法迅速報告列車長,通知乘警,向報案人(失主)了解失物品名、數量、物品特征、丟失經過。觀察了解現場人員變動情況,走訪知情人,提供案犯特征,協助公安追堵查找。重大案件應及時向所在鐵路局、鐵路公安局、主管業務部門、鐵路派出所拍發電報,并抄送本局有關部門。第 30 條 列車上發生兇殺案件時的應急處理辦法犯罪分子在車內行兇,乘務員要機智勇敢制止犯罪行為,保護旅客生命財產安全。迅速向乘警報案。對受傷者及時搶救,做好穩定旅客情緒工作,視旅客受傷情況編制記錄交前方站進行救治。第 31 條 發生聚眾攔截列車事件時的應急處理辦法遇有聚眾攔截列車情況時,列車人員應做到:⑴穩定旅客情緒,在區間被攔截停車時應組織旅客鎖閉車門、關閉車窗、嚴守崗位、防止不法分子上車;⑵列車長、乘警長加強車廂巡視,保證列車治安;⑶及時通報運轉車長立即向當地所屬路局調度報告,不得擴大事態;⑷立即向本段匯報,聽候指示。⑸及時向所在鐵路局、鐵路公安局、主管業務部門、鐵路派出所拍發電報,并抄送本局有關部門。第 32 條 發生水害斷道、沙塵暴等自然災害在區間被迫停時的應急處理辦法⑴加強車廂巡視,保證治安秩序;加強宣傳組織,穩定旅客,安置重點旅客;乘務員要嚴守崗位。
回答者:小茂最強2016-07-02 00:00
P是駐車檔,停車時用。R是倒檔,倒車用。N是空擋,短時停車比如等紅燈可使用。D前進擋,會自動加減檔前進,駕駛者只需控制油門和剎車。D3、2、1是限制檔,比如D3,變速箱只會在123檔之間變換,不會升到45檔。比如1,只會
提問者:匿名網友2014-03-18
再按一下一鍵啟動鍵START/STOP發動機就熄火了
提問者:lalabea6142013-06-11
P是駐車檔,停車時用。R是倒檔,倒車用。N是空擋,短時停車比如等紅燈可使用。D前進擋,會自動加減檔前進,駕駛者只需控制油門和剎車。D3、2、1是限制檔,比如D3,變速箱只會在123檔之間變換,不會升到45檔。比如1,只會
提問者:acwc14612015-08-17
我是2220次列車臨時停車的列車長于金文,我對部分網友的無端謾罵感到不解! 今天是我的休息日,正當我好好享受一下難得的輕松時,正在網上遨游的兒子告訴我說我在8月22號做的一件大好事在見報后,在互聯網上遭到部分網
提問者:ktqerhdy272013-05-22
東安駕校邢教練鄭重提示:學車要找好教練!一名好教練不僅能夠讓你在學習期間通過各項考試,順利取得駕照,最重要的是教你正確的駕駛技術,讓您學成后就能單獨上路駕駛,在各種情況下順暢安全地駕馭自己的愛車。本人根據人車一體理論結合
提問者:dsfsoifhdsoi2013-06-25
正確答案為:B選項 答案解析:《侵權責任法》第三十四條規定,用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的,由用人單位承擔侵權責任。
提問者:redyayared2015-10-23