提問者：yuhocv07142016-01-17 00:00
有強大的空間作保證，乖坐舒服性還不錯，減震器調教的比較硬，行程較短，坐起來沒有開起來的感覺好。性價比性價比還行，之前準備提SX7的，但是試駕了金剛后，我很滿意，就直接是它了。總評 原先的車是EC7-RV，開了兩年半，感覺很不錯，一直關注吉利的EX7，現在等不及了，就提SX7吧。內飾粗點能接受，價格在這了，最大的遺憾是沒有ESP。提這個車，肯定是相中了，第一輛是吉利車，第二輛還是，最能說明我對吉利的認同。 這車優點有一大堆，比帝豪的改進也很多，大家都說了，我說幾點主要的，一是變速箱太好了，掛檔非常順，
回答者：cpucool2016-01-19 00:00
應當是減震器，你開車要愛惜啊，由于雖然是SUV，叫做公路式越野，但是國產的車畢竟還是很多技術達不到。
提問者：邂逅一路的風景2015-09-19
其實哈弗H5市場口碑還算是不錯的。本人單位年初剛入2臺，是10。98萬的2.0普通型的。本人駕駛其中一臺從省城4S店開回縣份上單位，路途除市區道路外，基本全程高速。下面說說個人對該車的一些感觀好了(因本人非此車駕駛員，僅
提問者：的話題中秋有寄2013-09-10
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：kanjianguoqu222016-02-01
還是去4S點去看看比較好，會有很多問題的
提問者：匿名網友2014-01-14
挺好的，外觀漂亮，空間大，配置豐富，安全性高，性價比高。非要說問題嘛，減震有點兒硬，機械助力轉向有點兒沉，后排座椅有點兒硬（我覺得是承托性好），同尺寸車中后備箱偏小（但是很規整），其實都不是啥大問題。
提問者：661位粉絲2015-03-21
那就換軟一點的彈簧軟硬影響路面的反饋，避震筒的扭值大小影響著彈簧的回彈
提問者：scl692015-04-06
