提問者：jtleelee2016-05-20 00:00
途銳w12,途銳v6,途銳v8,途銳越野車,途銳q5舒適性怎么樣
途銳長4757毫米、寬1928毫米、高1726毫米、軸距2855毫米，這些都是途銳競爭對手無法比擬的。全鍍鋅車身是同級別車型中最長、最寬和擁有最長軸距的車型。而途銳比其它的越野車底盤低，這是它外形設計的重要一點。途銳的外形造就了一款動力強勁、典雅豪華的越野車。底盤低并沒有影響到途銳的內部空間，相反，途銳提供了充足的內部空間。途銳V6是同級別中行李箱最大的車型之一，由555升到1570升(途銳V10由500升到1525升)。 途銳目前配備3款發動機，3.2升V6和4.2升V8汽油發動機、5升V10柴油機和的發動機，輸出功率分別為162千瓦/220馬力、228千瓦/310馬力和230千瓦/313馬力。-熊成明 XC90是沃爾沃SU V旗艦車，它與S80、V70和S60共享生產平臺。XC90在設計中吸收了各家精華，摒棄了傳統中的一些“糟粕”。 XC90配備了兩種發動機:一種為2.9升六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率可達268馬力，扭力峰值為280英尺/磅;另一種為直列5缸發動機，其最大功率可達208馬力，扭力峰值為236英尺/磅。這兩種發動機均匹配了四速G eartronic自動變速器。 從外部來看，XC90屬于那種五人乘坐的SU V，但實際上它可容納7人同時乘坐。第二排座椅可向前折疊，這樣為小孩進出提供了極大的方便。 后排中的乘客在乘坐過程中也不會感到寂寞，因為在他們面前均有立體聲收音機的控制鈕，而且還可以收看DVD/CD。第二排和第三排乘客可受到側安全氣囊的保護，其他的安全防護裝置還包括牽引、穩定控制系統和ABS防抱死制動系統。 XC90保持了SU V的多功能性，儲物箱的體積為85立方英尺，達到了中型SU V中的最高級別。它的驅動形式為電子控制的全輪驅動。離地間隙為20厘米，適應道路能力不遜于寶馬X5、奧迪全驅和凌志RX300。 X5優點: 動力強勁 四輪驅動 操控一流 品牌響亮 絕對的張揚 科技含量相對較高 又是電子手剎 又是數字時速玻璃 給主人賺足了面子 缺點:保養費用貴 耗油 越野性能不行 是公路型SUV 綜合比較 價格:X5最貴 xc90中 途銳最低 配置:X5最高 xc90中 途銳最低 空間:途銳最高 X5中 xc90最小 保養:X5最貴 xc90中 途銳最低 綜合: X5最好 xc90中 途銳低
回答者：58車2016-05-22 00:00
在4S店的話，發動機那塊下護板一千多塊，說是塑鋼的
提問者：mlgzlo2013-04-03
平臺一樣，是說生產線是一樣的。但底盤還是有區別的，發動機Q5的2.0TFSI和途觀的2.0TSI的區別在于Q5的2。0發動機多了燃油分層燃燒技術，并且發動機的排列方式不同。其他的基本差不多。。。。 途觀對比奧迪Q5的優
提問者：erdx09378812013-07-07
完全沒有必要 原車護板是樹脂的，如果后安裝甲鋼板需要把2個主螺絲擰在車底元寶粱上，我身邊有3個車安了，其中一個托底嚴重把元寶粱憋壞了，沒換，需要好幾萬。 你說那種底盤噴塑更沒用，影像散熱不說，高溫對原
提問者：tiger39022013-04-08
Q5加裝腳踏板的時候，只要在原車車身底板上開幾條槽，也就是腳踏板安裝支架位置。這樣才不會整體破壞原裝車身底板的密封性能。把原裝的底板安全去除，對車是嚴重傷害。
提問者：Desert丶sea2013-07-08
點評:為了要與G L、M L等大型SU V區分開來，同時也為了順應買家的用車需求，G LK將不少產品設計重心轉向都市R V化、運動轎跑車方面，但在奔馳原廠工程師的專業設定下，G L K在駕乘舒適與越野能力上的均衡表現，的
提問者：h16pvu4g2013-09-04
不需要，都是下沉式發動機設計，裝了就不能下沉了。再有，本身就帶發動機防護板，你可以考慮做個底盤裝甲。
提問者：thvjwx2016-12-27
