提問者：大aidf2014-03-31 00:00
福特翼虎和大眾途觀是同級別車型中最值得推薦的兩款車型。翼虎確實要提價，但途觀也一樣需要加價，而且都需要等。翼虎車型最新，動力選擇多，性價比很高。 翼虎的外形比較激進，整車硬朗的線條透露著一絲陽剛之氣，其中以前臉表現得猶為明顯。從整體設計上來看，它有點像加大版的新�？怂�。翼虎年輕有活力，途觀沉穩大氣。內飾也是如此。但做工方面翼虎與途觀還是有些差距的。目前翼虎有1.6L GTDi和2.0L GTDi兩款發動機可選，與這兩款發動機匹配只有一款6擋手自一體變速箱。其中，2.0L GTDi發動機在蒙迪歐-致勝和攬勝極光都用過(調校略有不同)，最大功率242馬力，最大扭矩350N·m，數據相當搶眼。動力系統的選擇性方面，途觀要比翼虎多。途觀有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發動機可選，變速箱則有6擋手動和6擋手自一體變速可選。 車再怎么好，能讓用戶買到才是最關鍵的。翼虎當前面臨的最大困境是產能問題，需求嚴重超過了供給量，再加上廠家對經銷商銷售管理不嚴格，從而導致了翼虎加價銷售的行為出現。 個人認為福特翼虎，大眾途觀和本田C-RV是最值得考慮的車型，三款車風格不同，翼虎時尚，大眾沉穩，C-RV居家。 如果購買途觀的話，推薦1.8TSI自動兩驅舒適版/自動四驅舒適版比入門級的1.8TSI手動兩驅風尚版/自動兩驅風尚版貴了有2.6萬元，但前者增加了定速巡航、倒車雷達、前排座椅電動調節、Vienna真皮座椅、自動分區空調、后座出風口、前中央扶手等多項實用的配置，且1.8TSI自動兩驅舒適版/自動四驅舒適版售價分別為23.78萬元和25.48萬元，價格相對適中，綜合表現較為出眾。 如果您愿意等待的話還是建議途觀。如果您不抵制日貨的話C-RV是最佳選擇。翼虎您不喜歡那就暫時放一放，其實車確實不錯。途觀的綜合性能與質量最好，但價格稍高。新勝達和漢蘭達是7座設計，車型尺寸最大，空間大，配置高，還代國產后價格降低，性價比更高，但韓系車的保值率不如德系和日系。新勝達和漢蘭達其實和途觀，C-RV不在一個級別上。漢蘭達更大氣，整體駕駛感受和凱美瑞很像，新勝達性價比很高，更居家些，
回答者：July5John12016-03-31 00:00
翼虎真皮座椅質地相當柔軟，包裹性很好，對腰部的支持也到位，本人178CM，沒感到壓抑，坐在后排膝蓋還有將近2拳距離，后座確切偏薄，不過影響不大，印象最深是SYNC系統真的挺好用，略微有點口音的普通話也能辨認。所以只要您不
提問者：久唯丿瑩子2015-12-01
LZ說喜歡指南者，是喜歡指南者的外觀，或者單純是JEEP標志所帶來那種氣質嗎?如果是，那無話可說，不然的話，根據你的配置，可以從以下幾點比較以下: 1)安全性:雙方都配置ABS、車身穩定、剎車輔助、制動力分配、牽
提問者：blogBqv2013-09-06
前幾天我們這4S店已有展車到了，出于好奇我也算是靜態體驗了一番，翼虎真皮座椅質地相當柔軟，包裹性很好，對腰部的支撐也到位，本人178CM，沒感到壓抑，坐在后排膝蓋還有將近2拳距離，后座確實偏薄，不過影響不大，印象最深是S
提問者：jjjjjjjjj365482015-11-12
不要緊、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：
提問者：zhach..2016-01-04
前幾天我們這4S店已有展車到了，出于好奇我也算是靜態體驗了一番，翼虎真皮座椅質地相當柔軟，包裹性很好，對腰部的支撐也到位，本人178CM，沒感到壓抑，坐在后排膝蓋還有將近2拳距離，后座確實偏薄，不過影響不大，印象最深是S
提問者：banana_li2015-07-19
前幾天我們這4S店已有展車到了，出于好奇我也算是靜態體驗了一番，翼虎真皮座椅質地相當柔軟，包裹性很好，對腰部的支撐也到位，本人178CM，沒感到壓抑，坐在后排膝蓋還有將近2拳距離，后座確實偏薄，不過影響不大，印象最深是S
提問者：a10196441662014-07-10
