提問者：ewfj09443302013-05-22 00:00
IX35 漢蘭達 RAV4 CRV 請真正(記得是真正)內行的人 拋開對品牌的觀念,然后好好分析這幾款車 綜合一下 這幾款車的價格 外型 和發動機 千萬不要說什么自己就不愛日本車啦 韓國車啦 不要抱有偏見 從性價比的角度說 請告訴我哪個車最好.... 然后逐步分析一下 這車
我想挑戰下“內行”頭銜。 ix35 rav4 crv 這三個是同一類型同一級別的車。 它們三個有得一拼，而且差距很不明顯。 rav4的越野能力在這些車里面是最佳的。 ix35的配置上、功能上、性價比上是最佳的。 crv在綜合性能+品牌共同影響最佳。 雖然這級別的suv都是家用轎車的底盤基礎。但是rav4的底盤是為了適應其越野性能而特意調教的。底盤和動力性能上都更硬朗一些。并且配備了40km以下使用的電子差速器（CRV可沒有） 所以，在綜合發動機能力+底盤用料的話，rav4的基礎硬件是最到位的。 可惜它的變速器4速，聽起來有點倒胃口。 但是開著感覺很不錯的，不用像銳志的6速那樣，油門一踩就降檔。減少了頻繁的換擋，其流暢性也是不錯的。特別是堵車路段，能極大降低檔位變換頻率，提高效率。 但是，rav4是這里面最不適合跑高速的車，4檔位在跑高速的時候，確實感覺轉速過高，噪音過大。3000轉開100多公里。 要知道銳志2000轉能接近120公里巡航。 所以，rav4更加適合破路，有點硬派風格。 ix35 。 配置極為豐富，比起rav4，除了品牌上、可靠性上、做工上有差距，其它方面幾乎不差于rav4甚至超越rav4。 比如全景天窗、一鍵啟動、這都是很實用的功能。也具備差速鎖的4驅。6速變速箱。可以說是能夠滿足一般消費者的所有需求。 功能更豐富。價格更便宜。 只要不追求名牌的話，ix35很好。 它爛路穩定性越野能力可靠性不及rav4，但是跑高速公路，其流線造型+6速檔位可以讓你順暢巡航。 crv ，第一個在中國投放的小型城市suv 。大家認知度比較高，其品牌認知度也很高。所以，crv雖然沒啥華麗出彩的配置，也沒有堅強的身板，單純靠品牌+歷史+中庸+舒適能夠一直占據第一寶座。 0越野性，就把crv當作高轎車。轎車能去的地方它能去，轎車不能去的，它也不能去。沒有差速鎖。原裝思域懸掛。對比起rav4的話， 除了檔位數多了一個之外，毫無任何優點。 所以，在我個人看來，crv是最不推薦的。 下面是漢蘭達。 （好累啊） 漢蘭達的級別高出這三個。 漢蘭達與別克昂克雷是同一級別的。 而別克的昂克雷，由于進口的，50萬拿不下。 其實過去漢蘭達進口的時候，也是要50多萬呢。在漢蘭達進口的時候，口碑還都不錯，沒啥問題。但是自從國產漢蘭達之后，反對聲音一浪高過一浪。不知道為啥，爬坡事出來之前，就有人說漢蘭達不好。 也沒啥理由。就說不好（進口的時候就沒這些事） 而且，聯想到凱美瑞，銷量如此好，在網上也是反對一片。 實際的銷量與網上的口碑差距太懸殊了。所以我相信，絕對有廠商雇了50分黨專門對廣汽TOYOTA加以詆毀。廣汽出的車都說不好，但是銷量都是領先的。 快走題了。 漢蘭達是性價比最高的車。 無論是3.5也好，2.7也好。 性價比都是一流的。 先說缺點，漢蘭達的底盤懸掛不適合越野。如同crv一樣。就當做排量超大、空間超大的大轎車開。如果能認同這個觀點，能忍受這個缺點。那么漢蘭達對于你已經是完美的了。 別看漢蘭達高出rav4一個級別，別看排量超出rav4那么多，別看同一品牌的倆兄弟，他們的風格差了很多。 漢蘭達不能越野。這是它唯一的缺點。唯一！ 好，優點如下：（先說3.5） 同樣價錢的合資suv中： 漢蘭達 缸數最多，發動機最棒（V6 ，雷克薩斯ES350發動機） 最安靜的、最平順的、低調中爆發動力的發動機。 動力性能極強，百公里加速8秒，等同于以運動著稱的1.8T邁騰。 2，空間最大。 根本不用比，第一名。 3，品牌最好。 TOYOTA 世界500強前10名唯一一個汽車品牌。汽車業品牌排行第一。絕對優勢的第一。數據百度查。 4，功能最齊全，7座拉人、載物、絕對的好手。 5，輪轂最大，19寸。 這玩意就值老錢了。 總之，除了越野能力之外，漢蘭達在每一項都是第一。 別人沒有異議就先寫這些，有異議請針對提出，我再補充反駁。
回答者：nbb8808132016-05-22 00:00
高速一定要拉！因為在新車磨合期間車速都不是很快，燃燒室內容易產生積碳，跑跑高速可以把積碳燒一燒，另外，拉高速要各檔位都要跑跑，用手動模式從一檔開始，每檔位5分鐘，轉速3000-4000轉可以，拉完高速立即更換機油，最后是
提問者：lkoo12014-08-22
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000
提問者：wxd89562015-10-15
確定輪胎、輪圈，沒有異常。問題就是制動盤造成的--制動盤在制造過程中，沒有按照相關的使用途徑做好熱處理工藝。在使用過程中，應力才得以釋放，就發生了變形。導致在制動過程中，有抖動的現象。 這樣的問題，只更換新的制動盤是解
提問者：zj卷心菜12014-06-16
高速一定要拉！因為在新車磨合期間車速都不是很快，燃燒室內容易產生積碳，跑跑高速可以把積碳燒一燒，另外，拉高速要各檔位都要跑跑，用手動模式從一檔開始，每檔位5分鐘，轉速3000-4000轉可以，拉完高速立即更換機油，最后是
提問者：yingqi812013-02-27
拉高速主要是在第一次保養之前提高發動機轉速，把發動機里面的臟東西利用高轉速甩下來，完了保養換機油就隨機油放出，如果已經保養就在下次保養前再拉吧
提問者：hrere7502982014-10-01
轉速控制在2000轉以內，車速大概100以內~~~ 58車>>
提問者：貝雷帽JAS2014-07-10
