提問者:mingdian2182014-08-10 00:00
這個最有可能的是,車速傳感器出問題
回答者:gudan_hui2016-08-10 00:00
我的是2.0手動,一般車速50公里時都是掛4檔,然后如果要減速,減到35左右還是掛4檔,這個時候掛3檔確實會頓挫,4檔又稍微有些沒勁,但是如果減速后很快又要加速,那給點油就行。 比如前車剎車你也要剎車,然后立刻又得加速
提問者:Lisb1681682013-04-21
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:牛車網專家2016-08-24
怎么可能 PSA都是高轉速發動機 過百才是真正發揮的時候 相反低速的時候比較肉 這車2.0的跑到200沒問題
提問者:dugucanjia2013-11-15
有同感,倒車太快就不好控制方向;我曾經也悲劇過。不過,在倒車時利用離合器的半聯動,可以很好控制倒車速度,也可以輕踩剎車邊倒。
提問者:mhuofyf52013-10-29
我開的是2012款世嘉,雨刮器響,你可以換雨刮條,低速或剎車等待時雨刮器刮的速度慢點,加速后雨刮器速度會快點?赡苁撬俣瓤炝耍瑫戎绊,換了雨刮條就好了,我的就剛剛換了,之前也響
提問者:2016-01-22
車并不是越慢越省油,你的車是自動檔的,磨合期間轉速應不超過2200轉,也就是顯示屏左上角的轉速顯示,提速要柔和,避免急加速和急減速,開車要有預見性,不無謂的加速和制動。 油耗也要看你開車的環境,是城市、還是郊區,城市就
提問者:2013-04-27