提問者：cyy8582015-10-10 00:00
雪弗蘭樂風質量怎么樣啊 還有外觀 空間等等
我07年的樂風1.4手動擋跑了85000公里， 底盤:底盤加了裝甲(汽配城200元以內)，但開了5年沒有感覺底盤低。 油耗:換銥金火花塞(汽配城30元到40元一個火花塞)后，市內8個以內油，長途6.0個左右油。 動力:起步好猛，高速160公里很輕松，方向盤偏重重(120公里一只手超空方向盤)。 安全:前保險杠鐵加海綿，后保險杠厚海綿。 保養:SSSS貴，外面賣的機油假的多;因此我加美孚速霸1000機油(美孚機油專賣店)。 外觀:外觀豐滿，加尾翼及簡單的貼紙非常有運動感。 內飾:同級別車里算是好看，縫隙小(假裝內置導航儀DVD更好)。 空間:后面座3人沒問題，后備箱大小可以，前發動機蓋、后備箱蓋都有隔音棉。 質量:正規的加油站加油，油品不好時發動機中途熄火，石油、石化加油最好，發動機質量好。 雖說韓國大宇車，但雪弗蘭收購后，除了外觀以外，換得換、調教的都調教，完全屬于雪弗蘭的車了。 樂風的發動機和變速箱 樂風的發動機一般是這樣介紹的: Twin-Tec/直列四缸/雙頂置凸輪軸(DOHC)/16氣門/SFI順序多點燃油噴射/ECU控制模塊。 為什么要這么不厭其煩的列舉這些技術術語?因為這里的每一項技術屬于比較先進的技術，正好像豐田總是夸耀它的vvti一樣。 下面分別解釋一下。 “Twin-Tec”是指澳大利亞霍頓公司研制的發動機。美國通用公司旗下的很多車都搭載這款發動機，比如別克車就是用這個發動機，別克的發動機與樂風一模一樣，不信你自己去查。通用之所以能夠在全球排名第一，這款發動機功不可沒。 “雙頂置凸輪軸dohc”:60年代以前引擎的技術主要OHV，60年代后新一代的OHC引擎大行其道，OHC是英文OVER HEAD CAM的縮寫，中文意義是頂置凸輪軸。現代的汽車基本上都已經是OHC的設計。ohc又可分為DOHC和SOHC。SOHC就是在氣門上面只有一支凸輪軸驅動進排氣門，DOHC就是在氣門上面有兩支凸輪軸，一支驅動進氣門，另一支驅動排氣門。由于是分別用一支凸輪軸驅動進氣門和排氣門，所以，DOHC會比SOHC在物理作用方面“省功”，因此理論上同一個系列的發動機，DOHC比SOHC馬力大。到了多氣門科技成熟的時候，DOHC比SOHC就更加盛行了。因為同樣在16氣門的發動機中，DOHC的每一個凸輪軸只要驅動8個氣門，而SOHC的凸輪軸卻要驅動16個氣門，因此，DOHC省功的能力就更被凸現，同樣的多氣門發動機DOHC比SOHC馬力就更大了。而目前不少車，還是配備sohc技術發動機。 “16氣門”:4缸發動機從8氣門進化到16氣門，由于進氣和排氣的呼吸面積提升了15%以上，所以動力性會有飛躍的進步。但是同排量的很多車，包括大名鼎鼎的標致206，它的1.4排量的車還是用8氣門發動機。三菱藍瑟，號稱中級車，搭載的是哈爾濱東安發動機公司的4G18發動機，這是單凸輪8氣門發動機，這個發動機大量配備在各種不同的國產車身上，比如奇瑞哈飛等等。愛麗舍1.4也是8氣門發動機。還有很多，不勝枚舉。 “SFI順序多點燃油噴射”:這項技術通常用在V6發動機上。中高級車的一個基本標準就是要搭載V6發動機。不少德國車自吹高級，但都沒有用上6缸發動機，倒是日產天籟是用的6缸發動機。有時候一面之詞真的不能相信。 上面這些技術，都是雪佛萊習慣采用的技術，不是韓國大宇習慣用的技術。當然，采用這些通用公司技術之后也就帶來了通用的弊病，比如發動機積碳。所以大家必須注意加好一點的汽油才行。 還有一項技術，ECU。中央控制器(ECU)是汽車定速巡航系統的一部分。ECU是汽車信息處理模塊的中央處理器，可以使發動機、變速箱的控制能夠得到更加及時的響應和準確，從而使車的各方面的性能得到提高包括動力性、經濟性、加速性、平順性、排放和制動性，并且可以記憶駕駛者的習慣。比如說，樂風自動版有個比較特別的hold檔，這就要用到自動巡航技術。 有的人說雪佛萊不好，他可能有他的理由，但是如果只從發動機技術看，雪佛蘭樂風是很不錯的車。 至于樂風的便宜，我想主要因為兩點: 第一，這是通用公司的一項秘密戰略，他們決心打贏這場價格戰，試圖再現別克凱悅的輝煌。 第二，削減某些可有可無的配置，實現低成本，比如某些版本的車沒有cd，沒有電動窗，沒有別的車上的很多東西。但是就基本性能來說，它一點也不差。
回答者：58車2016-10-10 00:00
效果不大，止震墊比隔音棉效果好，全車隔的話去4s店大概2000到3000，淘寶買材料自己動手的話500足矣
提問者：hx199105062013-07-19
我07年的樂風1.4手動擋跑了85000公里， 底盤：底盤加了裝甲（汽配城200元以內），但開了5年沒有感覺底盤低。 油耗：換銥金火花塞（汽配城30元到40元一個火花塞）后，市內8個以內油，長途6.0個左右油。 動
提問者：ruas29902013-03-16
底盤裝甲裝了保險，誰知道什么時候會給疙破油底殼，換個底殼總比裝個裝甲貴多了，要是油漏光了傷了發動機就更慘。 隔音棉好像裝的人不多，車子只要本身沒什么問題，發動機噪音不會有胎噪大。 裝甲底盤就算沒洗干凈也沒事，本身機
提問者：ljv7432013-09-06
是完全可以的,理論上來說,任何車型都可以加裝隔音棉. 并不會影響引擎本身.因為引擎的不是通過引擎蓋散熱. 當你行車時,氣流是通過前進風珊進入引擎倉的.并通過 水箱的散熱閣欄加風扇散熱.所以你大可不必擔心.
提問者：smalldogs2013-09-10
不去4s發動機蓋全噴的話500塊以下足夠 ~ 你看看你有沒有發動機隔熱棉~沒的話裝一個~長期受熱白色漆就容易變黃~
提問者：zmar68872013-11-19
說的是發動機蓋底下的隔音棉和發動機防震墊吧 隔音棉就是隔音隔熱 防震墊就是減小發動機震動 自己淘寶買 兩個一起小幾百塊就搞定了 4S店坑你的
提問者：想給沵旳a1172013-09-05
