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提問者:2014-08-13 00:00
小水壺里的水抽不回水箱了,開完車之后液面變高就不回去了,打開水箱蓋,波的一聲,有負壓,水箱缺水,打開水箱蓋水才從副水壺流進水箱,再開又是這樣,這是什么問題啊??冷卻液基本無缺失,沒油花,打著火沒氣泡
過獎了,這幾天一直在找原因,今天搜索了大量的關于水溫高的帖子,才確定原因 58車>>
回答者:2016-08-13 00:00
您好!感謝您的提問。 首先分析一下防凍液回水壺的功能作用。物理常識告訴我們, 溫差不同,物體的體積會隨著溫差變化而變化,也就是我們所說的熱脹冷縮,液體在高溫時會膨脹,而水箱里的水又是滿的,于是就溢出到回水壺。散熱
提問者:李V美希2013-07-03
噴水壺 換一個那里用得了一二百啊 幾十塊就好了了 去汽配車買了 有人幫你裝
提問者:壯壯2梅2013-06-25
水溫偏高可能是水循環系統不通暢的原因。水少的快又沒有漏水的地方,可能是發動機的水套有裂紋,水進入氣缸,或者進入曲軸箱(就是油底殼),常溫(二十度左右)觀察尾氣,如果是白色霧狀,則是水進入氣缸,可能是缸套有裂紋,冷車看機油
提問者:huang68995552013-07-03
你說的是連接水箱跟水壺之間的管吧··那個說個最簡單的·熱脹冷縮知道吧·不插的話·誰想防凍液一熱·就會漲出來·冷了就會缺水·并且·行車中容易晃出防凍液導致缺水·再個是灰塵雜物容易進入·導致賭賽·導致撒熱不佳
提問者:lpblack2013-04-01
那玩意是塑料的,拆下來看看,破得厲害就直接換,要是只有裂縫,那就用玻璃膠涂抹一下,黏住就行了
提問者:牛車網2013-09-22
我總結的發動機高溫總體經驗如下: 1,發動機冷卻液不足; 2,水溫感應器或水溫表故障; 3,順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛; 4,點火時間過早或過晚;; 5,百葉窗不能完全打開; 6,混合氣過稀或過濃
提問者:stephuw1uy2013-10-30