提問者：oi0pz672013-08-26 00:00
既然做SUV 為啥不弄專業的SUV底盤呢..就一個SUV的外型 主要是問下 哪個省錢.. 準備買個SUV 對比哈弗H3和瑞虎 網上全是H3好 但是耗油啊 H3沒1.6排量的 用不起 瑞虎省油 而且我也不跑越野 主要是 平時拉點貨 但也拉的少 半個月一次 雖然網上都說H3好 但是 瑞虎省油
SUV的意思就是城市多功能用車，并不是越野車，真正用越野車底盤的車根本就不叫SUV，SUV是不能越野的，越野車是絕對沒有獨立懸掛的，也不是承載式車身。用轎車底盤，這就是為什么SUV會出現獨立懸掛，當然，像途銳，卡宴這種大型的SUV是廠商獨立開發的SUV車輛底盤系統，但是SUV也是承載式車身，懸掛于車身布置是與轎車一模一樣的，只是SUV需要在很多工序上需要做加強，不光奇瑞，你看到的RAV4，什么途觀啊，漢蘭達，都是用的轎車系統，漢蘭達升起來，底盤與凱美瑞是一模一樣的，甚至卡宴Q7和途銳，其實都是轎車系統，這三個車底盤系統基本一樣，系統也都一樣，都是來自于A8L輝騰的底盤，最大的區別就是采用了不同的四驅系統。國內真正玩SUV最厲害的就當屬長城了，長城靠SUV起家的，而且成就不小，長城的車目前非常受國人喜歡，SUV是越做越漂亮，H6現在人氣非常的高，新出的H8也非常大氣，漂亮。H3是典型的越野車設計，板車底盤系統，如果你想買跟瑞虎相當的，長城那就得看H6，一款現代級別的SUV，長城的當家花旦，瑞虎也不賴，1.6S機械增壓發動機，動力不錯，油耗也很可觀，就是設計上和配置有些過時了，長城H6，1.5T渦輪增壓發動機，動力非常可以，這級別算得上NB，油耗也不錯，排量小，但是H6的配置與設計都很貼心，H6很漂亮，中高配就有DVD導航，并且帶有座椅電加熱，都是很實用的配置，而且H6的品質過硬，現在很穩定。強烈建議你看看H6，你說拉活，車內包括后備箱的空間，H6絕對同級別SUV最大了。
回答者：aeld02982016-08-26 00:00
把底盤的橡膠件都換了
提問者：o諸神黃昏o2013-12-02
瑞虎3底盤前懸運用的是麥弗遜式獨立懸架，帶有橫向穩定桿；圓柱螺旋彈簧；雙向作用筒式減振器。而后懸是雙連桿式獨立懸架,帶有橫向穩定桿；圓柱螺旋彈簧；雙向作用筒式減振器。這種懸架組合保證了瑞虎3不論是城市道路還是路況較差的路
提問者：joyjoy4212015-09-25
沒有。奇瑞瑞虎的三大件還是很可靠的，像底盤就挺扎實的，樓主就不要擔心這個問題了。像老款瑞虎一市都十年了，銷量及口碑都很不錯的，所以如今的小改款車型瑞虎3在今年5月份上市到現在為止，其每月的銷量都突破了萬輛大關，銷量里排名
提問者：tbypxt2014-09-25
在通過性方面，新瑞虎3最小離地間隙190mm，最大涉水深度達450mm，涉水時發動機不會輕易進水，兩項指標保證新瑞虎3可以挑戰更苛刻的越野路面，1.6的動力是完全足夠日常使用的，基本算是兼顧到了動力和燃油經濟性兩方面。
提問者：yyueue2016-11-30
奇瑞瑞虎3的底盤是英國蓮花工程底盤調校，挺扎實的，瑞虎3采用了前麥弗遜獨立懸架和同級別車型中唯一的后雙連桿式獨立懸架，輔以S.W操穩平臺SUV底盤系統優化和高達190mm的最小離地間隙，瑞虎3具備著成為城市SUV中“越野
提問者：hjnie2016-04-29
很好的呀，新瑞虎3的越野式底盤離地間隙190mm，并配有四輪獨立懸架——前部為麥弗遜式獨立懸架，保證駕駛員良好的操控感受，后部為同級別獨有后多連桿獨立懸架，在山丘郊游路面兩輪互不影響，保證后排乘坐的舒適性。搭載的1.6L
提問者：ryuka422016-10-03
