提問者：a4051232016-07-28 00:00
自動變速箱問題初診斷1、自動變速箱頓挫、沖擊、打滑（閥體故障）變速箱內出現頑固性臟污與雜質，在閥體形成堵塞，導致閥體上下運動不暢，無法順序實現對油壓的調節，導致闖擋、沖擊、打滑故障。2、自動變速箱異響變速箱內軸承、齒輪等部件出現磨損或嚴重磨損，或齒輪側面有損壞。3、自動變速箱高溫變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度。揭秘自動變速箱問題根源：汽車啟動不久后，自動變速箱油（ATF）溫度就會升高。當爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛，市區內走走停停時，ATF油溫度就會超出安全溫度（80℃）。高溫會破壞ATF油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化， 密封不嚴滲漏，最后導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢�，數貯TF+TA，清潔、修復、控溫，解決5大難題瑪蒂ATF：10分鐘快速清潔變速箱里沉積的頑固性雜質和臟污，且不會損害自動變速箱的任何密封圈；瑪蒂TA：1、鞏固瑪蒂ATF清潔效果，徹底疏通閥體堵塞，解決頓挫、沖擊、打滑；2、滲透進入金屬表層，形成一層新的有機金屬膜層，穩固并修復變速箱部件磨損狀態，噪音大大降低或消失；3、其含有的高效抗氧化劑與特效抑制劑以及特殊長鏈高分子脂肪酸，能有效控溫，抑制臟污雜質的再次形成，并大大延遲變速箱油的“老齡化”，延長換油周期3-5倍。
回答者：heiniusb2016-07-30 00:00
你好，這種情況一般是車輛有積碳了，清洗下節氣門和噴油嘴試試。
提問者：cccccc9992016-07-08
奧迪A6L P檔為駐車檔，R檔為倒檔，N檔為空擋，D檔為前進檔，車輛可以在這個檔位實現自動換擋的功能，S檔為運動模式的前進擋，相對D檔的換擋時間有點滯后，但是扭矩相對較大。發動機只有在P檔和N檔的時候可以被啟動。車鑰匙只
提問者：hld242ck2015-09-07
磨合問題，樓主你的車可能開的不多或買回來不久，剛剛開是有問題，久了后就不會有問題啦 如果樓主你的車是05年前買的（包括05年）還是建議你去4S驗修一下，因為那時候的奧迪是有質量問題（連機油都燒） 希望對你有幫助
提問者：yjwfgukg2013-09-30
絕對不顯示！特別強調P停車N空檔D前進R倒詳細看：P：停車檔（排檔固定后，車輪鎖上，汽車可固定不動，停車時使用。） R：倒車檔（倒退時使用。） N：空檔（等紅綠燈時，應打入空檔，拉起手剎停車，避免了停車時誤踏油門令汽車沖
提問者：xebnc2015-04-24
應該是倒檔和前進擋的液壓或離合器有問題的幾率高一些，先做一下發動機和變速箱的電腦匹配，如果問題沒有減輕或解決。估計百分之90得解體變速箱了。最好能說的再具體點。
提問者：lin_beibei2014-11-13
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：hn8huhs2016-05-27
