提問者：wajo2q4jat72013-12-10 00:00
馬3!! 低增壓0.5BAR以內，不強化，節氣門進氣歧管不換，中缸不換，外掛渦輪套件和電腦，噴油嘴之類的好像要換加大的。費用不是很高，3w以內，不一定要追求名牌，TD04即可。 高增壓，腹內強化，換日版2.3中缸或馬3 MPS2.3中缸，缸蓋保留原廠，節約錢就活塞曲軸連桿換MPS的，有錢就全上鍛造件，生死氣門打磨，進氣歧管換金屬的，節氣門換加大的，渦輪整個5號或者5號半的，也有整6號的，排氣全段全換，電腦外掛，這樣子搞到400P馬力是不難的，變速箱換手動5MT，離合換競技的，還有很多儀表也很貴。 直接移植馬3 MPS總成，也可以，帶變速箱和半軸，如果不是凸機好像電腦，卡片鑰匙，自動空調都可以全部移植，280馬力，最多搞到300+馬力，沒有上面那種改法暴力，主要原因是因為MPS是缸內直噴，不好搞。
回答者：利劍盡快iuynb2016-12-10 00:00
我是翼神車主，給你點建議，2.0MT上K04號渦輪，這樣跟你說下渦輪和發動機的情況： 目前渦輪在國內基本已經成熟了，不會像以前那樣不耐用，但是渦輪和發動機的匹配現在國內根本做不到完善~！ 比如你改裝渦輪的第一道工序就
提問者：lugp988962013-06-15
手動還是自動檔，跑了多少公里？建議清洗節氣門，噴油嘴
提問者：chengdeluoming2013-08-27
一般是氧傳感器出問題了，如果沒有，請檢查你的油路，或者火花塞？你的問題請到專業維修站檢查是最好的，應該問題不大的！很常見的問題~ 看看你的噴油嘴是不是干凈啊？最近是否換過加油站？加過不干凈的汽油？我有點懷疑你的油路有問題
提問者：FF4202016-01-08
我是翼神車主，給你點建議，2.0MT上K04號渦輪，這樣跟你說下渦輪和發動機的情況：目前渦輪在國內基本已經成熟了，不會像以前那樣不耐用，但是渦輪和發動機的匹配現在國內根本做不到完善~！比如你改裝渦輪的第一道工序就是要給你
提問者：qjw11182014-05-08
沒有必要，用壓縮空氣把灰塵吹下就可以繼續使用了。
提問者：sunny20107152014-09-21
一般情況下不用清潔，如果清洗不當會給發動機的加速性造成困難。
提問者：Maggie_Shawn2013-05-07
