提問者：匿名網友2014-04-20 00:00
1、進氣系統積碳；也就是在氣門座附近及怠速馬達周圍存在著大量膠質積碳，造成混合氣過濃和過稀。將會形成怠速抖動現象，此種故障在冷車啟動比較明顯。 2、節氣門過臟；因為在節氣門閥片周圍存有膠質積炭或污垢過多，空氣通道截面積將發生變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀。所以ECM便反復調整怠速使其達到標準值，因此造成您現在“游車”現象，嚴重時將會造成熄火現象。綜上所述，建議您去維修店進行清洗即可，而對于車輛涉水現象，也可能將會造成上述現象，主要原因是怠速值丟失情況，建議去維修店進行匹配即可。其次，對于后備箱密封條現象，建議去維修店進行石蠟維護即可
回答者：牛車網2016-04-20 00:00
最好的辦法，拆下進氣管后，踩下節氣門再清洗。這車的節氣門是被進氣歧管擋住的。
提問者：qq6351618892013-09-07
你可以從進氣，排氣，點火，噴油，機械故障，等幾方面一一排除。首先是進氣方面，檢查是否漏氣，節氣門臟不臟，怠速閥是否有故障。就這樣一一檢查，給你幾個常見故障，1,漏氣.用化油器噴各個進氣接口，看發動機抖動情況，這種方法最方
提問者：jxgwch2016-12-22
■點火能量偏低導致抖動 車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。 火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高
提問者：iiqy55932015-12-04
嚴格來說磨合期并不單純是指磨合發動機，也是對行駛系統、制動系統、各種循環系統的磨合 雖然現在已經有很多高檔車的發動機采用高技術研磨工藝，裝配精度也非常高，但是磨合期(首保之前)依然不易過度駕駛，比如猛加油猛制動拉高轉速
提問者：chen12519544912014-02-13
正常節氣門清洗沒有什么硬性的時間規定，一般視車輛使用情況而定，好比機油的更換公里數基本都是廠家規定的，要求5000公里更換一遍這些標準只是大部分品牌車輛共性的，個人認為可以根據你車輛行駛的環境而定，不一定非要五千公里更換
提問者：xcnjvkxzhc2015-02-06
一、氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動
提問者：宕涘窛灞變漢2016-06-08
