提問者：shiyf05242013-03-30 00:00
朋友剛學的車子，問了幾個身邊的人，也沒有問清楚，問，手剎和腳剎有什么區別啊，就是，轉彎的時候，用手剎，為什么會引起甩尾呢？甩尾的情況，是不是會很容易擦到別的車或者有別的事故啊？
樓上的是正解，其他人不知說的什么，沒開過車還沒見過車跑啊，這里重說一次，1，腳剎：給與前輪差不多70%的剎車力和后輪30%，不懂的弄一輛車在雪地上踩剎車就明白了。 2。手剎：給于后輪100%的剎車力，和前輪無關。 3。用手剎車甩尾就相當于把滾動摩擦變成了滑動摩擦，轉彎的時候突然拉手剎會造成over steering,轉向過大，這就是甩尾了。甩尾的另一種情況是后輪驅動的車轉彎時突然的加油門使后輪失去摩擦力甩尾，頭文字d里的拓海就是玩這個的。兩種情況都很危險，很容易失去對方向的控制。如果沒練過千萬別玩。
回答者：BenjaminHLee2016-03-30 00:00
你也能開走佩服一次兩次沒什么的下次記得放哦 58車>>
提問者：justu53431322013-05-28
要是剎車失靈 我們可以拉緊手剎 應急用 要是手剎是前剎 那要是跑得快了 那手剎來應急 你的車不是要前滾翻了嗎！！！！
提問者：juthg0576362013-11-11
一般汽車的手剎是剎的是后輪，腳剎前后輪都剎。
提問者：hghg003qq2013-09-11
不管車子是行駛中暫停,比如等紅燈,還是長時間停放,比如晚上回家,拉起手剎，屁股燈都不亮的。行駛中拉手剎 只有儀表盤的剎車指示燈亮。這就是建議大家,晚上等紅燈的時候，如果時間較長，要拉起手剎，松開剎車踏板，以免剎車燈太亮影
提問者：jemi56412013-08-28
看手剎類型，如果是卡鉗一體式的，就是共用的剎車片，如果是盤古結合的，對手剎的磨損就大了，因為是鼓剎的類型，剎車片的質量可能更差。 如果是低端車，還是一體式手剎更好，因為盤古結合的手剎可能手剎鼓的質量太差。 如果是
提問者：Downed2014-01-05
小車剎的是輪轂,手剎的剎車線直接拉的后輪剎車蹄...貨車剎的是傳動軸,在傳動軸前端加裝了一如輪轂的裝置,內有跟后輪輪轂一樣的剎車裝置,拉的是這里的殺車蹄...
提問者：q2812685632013-04-01
