提問者：paulta...2016-08-27 00:00
你好，根據(jù)你的提問做如下回答。汽車空調(diào)制冷， 1 壓縮過程： 壓縮機(jī)將蒸發(fā)器低壓側(cè)（溫度約為0℃、氣壓約為0.15MPa）的低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫（約70℃～80℃）、高壓（約1.5MPa）的氣態(tài)制冷劑，送往冷凝器冷卻降溫。 2冷凝過程： 送往冷凝器的過熱氣態(tài)制冷劑，在溫度高與外部溫度很多時，向外散熱進(jìn)行熱交換，制冷劑被冷凝成中溫，壓力約為1.0Mpa～1.2Mpa的液態(tài)制冷劑。 3膨脹過程： 冷凝后的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥使制冷劑流過空間體積增大，其壓力和溫度急劇下降，變成低溫（約-5℃）、低壓（約為0.15MPa）的濕蒸汽，以便進(jìn)入蒸發(fā)器中迅速吸熱蒸發(fā)。在膨脹過程同時進(jìn)行流量控制，以便供給蒸發(fā)器所需的制冷劑，從而達(dá)到控制溫度的目的。 4蒸發(fā)過程： 液態(tài)制冷劑通過膨脹閥變?yōu)榈蜏氐蛪旱臐裾魵猓鹘?jīng)蒸發(fā)器不斷吸熱汽化轉(zhuǎn)變成低溫（約為0℃）、低壓（約為0.15MPa）的氣態(tài)制冷劑，吸收乘室內(nèi)空氣的熱量。從蒸發(fā)器流出的氣態(tài)制冷劑又被吸入壓縮機(jī)，增壓后泵入冷凝器冷凝，進(jìn)行制冷循環(huán)。 制冷循環(huán)就是利用有限的制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中，周而復(fù)始地將制冷劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)，在蒸發(fā)器中吸熱汽化，對乘室內(nèi)空氣進(jìn)行制冷降溫。關(guān)閉空調(diào)之后，蒸發(fā)器還是冷的，所以還有有一段時間吹出來冷風(fēng)。希望能幫助你。
回答者：yuad3s0naa22016-08-29 00:00
肯定涼的，本田車的空調(diào)還是很給力的。上車幾分鐘就汗停了。希望能幫到你。
提問者：ht258260652016-08-07
這個看具體是什么聲音了，一般來說有以下兩種情況：一、燒炮仗聲：1、機(jī)板有放電現(xiàn)象（清洗、干燥）。 2、尾插漏電（清洗、干燥）。 3、 受話器紙盤破損或質(zhì)量不好。4、軟排線短路漏電。 5、音頻周邊元件虛焊漏電。二、交流聲：
提問者：dmx5552016-08-28
繽智空格位置在副駕駛工具箱底部，只要按住左側(cè)卡口就可以取下工具箱看到空格了。
提問者：www47429092017-01-15
考慮是設(shè)置問題，因為能夠制冷說明空調(diào)是好的。先打開空調(diào)，在幾個模式下?lián)Q著試試。再有看看出風(fēng)口是否調(diào)整好。
提問者：moncwjo82016-02-10
制冷請開AC，暖氣的話你直接開風(fēng)扇，AC關(guān)閉，然后把溫度打的高點就行了，它會自動根據(jù)你調(diào)節(jié)的溫度把發(fā)動機(jī)艙的熱風(fēng)送進(jìn)來
提問者：zjf10562016-02-12
你好，汽車空調(diào)蒸發(fā)器的冷凝水一般在發(fā)動機(jī)靠近左前輪附近排除。
提問者：jhaal2016-08-24
