提問者:monkey823865822014-02-05 00:00
1一檔進二檔的時機掌握,另外換檔2500-3000轉是否合理?
1擋換2擋是比較特殊的,一般來說,1擋只是用于起步,只要車動起來了,就可以換入2擋,在減擋方面,只要車還能保持運動就不用從2減到1,而且許多情況下,在車仍在運動的時候,1擋是掛不進去的。 對于換擋時機一項,以2500r/min為升擋轉速,可以保持車輛良好的動力,同時又兼顧經濟。而采用3000r/min換擋可以延緩發動機積碳的產生,尤其對于你的5V高爾夫,是很有幫助的,如果覺得有點高,也可以在2800r/min換,效果差不太多。
回答者:uwvddk2016-02-05 00:00
2、3、D檔之間來回換擋沒有問題,但是自動檔為什么還要如此駕駛呢?在市內行駛用D檔就行了。 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術總監 陳茁 64674929/64653644
提問者:lina80bl2013-06-15
我的車是速騰1.4T,大眾這個TSI 發動機特點就是低轉速高扭矩。比日本車換檔轉速普遍要低! 基本1500轉就可以換檔,不過1.4T 渦輪增壓啟動是在1750轉以上,所以盡量在1750轉以上換檔。 有時候適當提高換檔
提問者:zxz40682013-06-07
高6 1.4t發動機的特點是低轉高扭,高轉較乏力一般正常行車時,1檔換2檔,轉速1200-1500,2檔換3檔,轉速1800,3檔換4檔,轉速2000,4檔換5檔,轉速2000-2500,這樣開既可以省油,又兼顧了動力和
提問者:p3m8t3p1u2014-01-30
新車1000公里內轉速應該是在1500-2000之間吧,適當變速,也別太勻速了。
提問者:2014-09-21
你說的是DSG還是手動啊 DSG的話你是不是放在S檔了阿。 如果是D檔得話,處于節油的目的,會一致保持在1500左右的阿。 在一個就是自動檔不要一直踩著油門不放,這樣的話電腦會認為駕駛著想要超車,一直保持檔位
提問者:huangw48132013-08-28
不需要的,只有在從P檔掛入其他檔位時才需要按。自動檔,顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。高爾夫7作為 大眾汽車造型設計的引領者,高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設計語言
提問者:島Decade2015-07-09