提問者：JIGUANGKUAN2013-07-25 00:00
五菱之光用的是465發動機，配套的是“柳機”的465變速箱，如果只是二檔不好掛就不是離合器的問題，離合器有問題可以用停車后掛倒檔的辦法觀察，因為倒檔沒有同步器，離合器不好倒檔肯定響。根本問題在變速箱二檔同步器的齒環和二檔齒的錐面結合面太小，需要成對的換二檔齒和齒環，不過建議你在拆開變速箱時注意換好零件后的組裝工作，否則容易漏油。 蓄電池缺水在新車少見，五菱之光原車大多用天鵝蓄電池，質量很好，缺水沒電的問題建議您去修理廠檢查一下發電機電壓，如果電壓高了當然就會電解液蒸發得快，蒸發多造成缺水，缺水造成存電不足，這是問題所在。也可能是電壓調解器不穩定，柳州當地的調節器 可靠性不怎么令人信服。檢查一下有必要。 另外：微型車的電池容量和發電機的功率普遍偏小，（發電機的低速充電能力不足）在城市行車用電量大，頻繁的啟動可能不能及時充滿蓄電池，低速時用電過大（暖風機、燈光等）晚上又不能補充，缺電就是很正常了。 建議您在使用時注意：盡量少用起動機，燈光不用時及時關掉，暖風機在發動機中速以上時再用，總之合理的用好車上的設備是提高可靠性的保證，每月一次進行補充充電，（視情況進行去硫處理）可以提高電瓶的壽命。及時緊定發電機的皮帶，使之不打滑。 電解液是很重要的，電解液要在加注后充電二十分鐘后用比重表測量，不能簡單的加蒸餾水或電解液。這樣才能延長使用壽命。 蒸餾水要使用達到規定的純度，超市的是一般意義的蒸餾水，純度遠遠 達不到要求。 祝您好運
回答者：yfe8o0ab2016-07-25 00:00
由于高溫 換過兩次鋼點子以后 就出現 以上問題了 到現在還不行 修過很多次了，火花塞及鋼線都換了。現在 低檔時間長了還出現高溫 ，水從水箱蓋 往外刺。水箱也換了。
提問者：Serena_832013-06-19
五菱的通病 不是掛不上 是不好掛 面包車的五速變速器很多都這樣 一般磨合一段時間就好了
提問者：lljh5432013-03-22
五菱之光的1 2 倒檔是沒有同步器的 這幾個檔位不好入檔 這是設計問題自己無法解決 現在的新五菱之光和榮光都是五速全同步變速器 這樣的車檔位就比較好用
提問者：2013-11-01
波箱有問題了 到專業的維修廠去修修就沒事了 這問題一般都是平時開車的習慣不好所至的 掛檔太暴力 已經車本身就不是臺靚車 你還這么去玩它
提問者：gyujia2013-05-07
離合器踩到底。再跑一跑就會好些。我新換的別克剛開始也這樣。現在一萬5千多公里了。基本沒問題了。
提問者：xuwenting20122013-09-09
呵呵，我的東風小康前段時間也是二檔不好掛，去檢測說沒問題，后來找個老司機開了開，結果是離合器自由行程太大，調了調離合器就好了，你試一下，也許是同樣的問題，如果不是離合器的問題就是變速箱的撥叉不好
提問者：qb9r9g76q2013-02-27
