提問者：2014-05-28 00:00
請技術控分別作答。
部分解答，2.0T發動機的最大扭矩輸出是350Nm，最新的福克斯ST上，雖然馬力調到了250，但扭矩還是345，所以達到是沒問題的，而且標準扭矩就是345，不需要調阿，3.5L的是336Nm。 范范而言，調高的代價是機械傳動機構的加強，比如缸體、活塞，甚至主軸 就銳界而言，345原廠正合適，而且發動機極限也就350，所以沒問題 北歐的渦輪和日本的渦輪有較大差異，北歐（這個發動機其實就是我我的產品）可以耐受高溫，而且自動變速箱和DCT也不容易熄火，不用杞人憂天，就好像剎車擔心剎車片斷裂一樣，要狠命剎的時候還是要敢踩的
回答者：2016-05-28 00:00
我去。。。你開蓋摸發動機，燙手于是覺得不正常?開什么玩笑。。。如果說閉合時候摸車蓋燙手可以理解發動機溫度偏高，直接開蓋摸發動機不燙?那才是報廢了，不整體散熱你想熱堆積在發動機內部么?感覺特別熱是怎么感覺來的?水溫表不報警
提問者：qgcnv2014-09-20
又出現一個，你去58車銳界論壇上看看吧，才出的事，題目是：“長安福特銳界提車二十天自燃”，也是停車幾個小時后才著火的。
提問者：oibaobao2016-02-11
降溫太快對發動機不好吧，據說有些車子開的時間長了還得怠速一段時間降溫
提問者：匿名網友2014-05-23
你好，可以的，但是只能通過自然冷卻58車
提問者：ds5454fds2016-12-12
首先，請確定你會用檔桿前面那個鎖止方塊，要掛進P擋必須按住那個鎖止鍵。如果確認是正常操作后出的這個問題，有可能是檔桿下方一個用于鎖止機械結構卡了，去4S店檢查吧。
提問者：2014-08-15
可以的，別聽別人忽悠。
提問者：giaswyks2014-12-10
