提問者：lh105137858702015-02-27 00:00
具有手自一體功能的變速箱的車型才會有M檔，S檔是運動模式的檔位，該檔位下變速箱程序會盡量延緩換擋時機，通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而M檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔桿推向M+或M-，會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然... 以下是其他車主購買之后的評價，僅供參考。 【最滿意的一點】外觀時尚，駕駛舒適，內飾很精致，坐進去很有檔次，不像那些10多萬的國產車，外觀看起來不錯，坐進去感覺很差！ 【最不滿意的一點】沒有倒車雷達，倒車影像，定速巡航，像無鑰匙進入... 1）空檔與D檔之間切換無需按下； 2）手動檔到D檔無需按下，D檔到手動需要按下； 3）空檔、D檔切換到R或P檔需要按下 問： 昂科拉的M檔位是什么檔啊？適用于什么路況？ 答： 手動檔。長時間下陡坡，長時間上陡坡，特殊路段。（用+、-增減擋） 問： 昂科拉的M檔位是什么檔啊？適用于什么路況？ 答： 手動檔。長時間下陡坡，長時間上陡坡，特殊路段。（用+、-增減擋） 把檔位掛到M檔，然后用擋把上的加減號換擋
回答者：LXG4451882016-02-27 00:00
新車，空哄油門肯定傷車，一兩次不要緊，磨合期盡量不要超過80km/小時。不要踩冷剎車，就是急剎車
提問者：nikedunk072016-08-25
你好，到手以后的車子自己是不可以改成自動擋呢，隨意更換發動機和變速箱屬于非法改裝這個是不會通過年審的。
提問者：yanxinhuo2017-02-14
通過前輪的運轉情況來判斷，在前輪有打滑的趨勢前預先接通后輪的動力，理論上接近全時四驅的效果，在正常情況下前后軸動力分配恒定在90:10.也就說跟持續多長時間沒關系。全時四驅的比這個多了中央差速器，正常情況前后軸的動力分配
提問者：匿名網友2015-01-23
手剎，變速箱，發動機，因為檔位是變速箱的功能，順序無關系你的熄火都無所謂，剎車是三個可以獨立的系統，這個檔位在哪里都可以熄火，他是車的剎車系統而已，手剎更無所謂了，和發動機的熄火與點燃沒有任何關系，只是齒輪的位置
提問者：khagi2016-06-12
這場標準程序是N-P-手剎-熄火，不夠大部分人都是直接P-手剎-熄火，一般最好不要先熄火再掛P檔，應為你停車是在D的前進擋上，直接熄火有可能會造成前進齒輪組損傷，掛到P檔上從前進齒輪組切換到停車齒輪組熄火或就沒事，當然不
提問者：kennygao20002014-09-21
任何換擋時都要按。昂克拉的特色：1、1.4T渦輪增壓發動機：達到歐洲五號排放標準的最高限制，采用大量最新技術, 并在油耗、舒適性、駕駛樂趣等方面得到了極大提升。作為通用首款1.4L雙可變氣門正時渦輪增壓發動機，具備優異的
提問者：fl28m536s2014-07-20
