提問者：zxccxz1973122015-08-28 00:00
吉姆尼配置真的是分時四驅么?從2輪驅動換擋到4輪驅動時，車速范圍是多少?
●分時四驅分時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。它的優點是結構簡單，穩定性高，堅固耐用，但缺點是必須車主手動操作，有些甚至結構復雜，不止是一個步驟，同時還需要停車操作，這樣不僅操作起來比較麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應，往往錯過了脫困的最佳時機;二是因為分時四驅沒有中央差速器，所以不能在硬地面上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎。 鈴木吉姆尼(報價圖片參數) 廠商指導價:13.90-15.80 四驅形式:分時四驅 不要被它的個頭所蒙騙，在你面前這的這輛車并不一臺普通的家用小車。吉姆尼在這些車型中的個頭最小，但是在這些車形中它的越野能力絕對是不容小窺的。吉姆尼采用了分時四驅結構，這套四驅系統利用分動箱對前后軸進行動力傳遞。在車內中控臺面板上，吉姆尼擁有2WD、4WD和4WD-L三個按鈕，駕駛員通過按鈕完成車輛的兩驅高速、四驅高速和四驅低速三種驅動模式之間切換，切換由電動控制完成。 它采用分時四驅系統控制，可以隨意在四輪驅動與兩輪驅動之間高速切換。但要注意的是從兩輪驅動切換到四輪驅動時，要求車速必須低于100公里/小時，并且車輛須沿直線行駛。若要進行四輪驅動與四輪低速模式之間的切換則只有車輛靜止時才可以完成。 我們可以看出，在30萬元以內的眾多SUV中，鈴木旗下的兩款SUV都擁有一副越野的好身手，雖然這樣的好身手僅僅是相對而言，但足以讓它在這個級別里成為當之無愧的越野車。
回答者：58車2016-08-28 00:00
鈴木吉姆尼前后懸架的螺旋彈簧和減震器是分開配置的。通過分開配置，由螺旋彈簧支撐車重，所以減震器可充分發揮其原本的減震性能，從而能夠順暢的工作。并且還確保了再越野行駛時需要的車輪上下跳動量。所以，吉姆尼的避震效果還是非常棒
提問者：lsdiddeci862013-09-07
是的，這樣可以使他在面對不同路面狀況下，在4輪驅動和2輪之間高速切換。從2輪驅動換擋到4輪驅動時，車速須在100公里/小時以內，而且車輛須直線行駛，反之亦然。另外，四驅系統加強了吉姆尼的越野性哦~
提問者：suao5202013-11-13
性價比不能說很低，只是相對同價位的車來說的確不高。米不夠但玩越野的話，可以買一輛，短軸距和短前后懸，接近角和離去角都很大，非承載車身，這些都是專業越野車應該具備的，唯一就是排量只有1.3，內飾較落后，油耗不低，保養并不便
提問者：jia4596575832014-02-10
吉姆尼前排配備2SRS安全氣囊駕駛員前排乘客設計輔助性安全保護裝備外吉姆尼前、排座位均配具緊急鎖止功能3點式安全帶排座椅標配童座椅固定裝置(ISOFIX)
提問者：iampinlo2015-10-09
手動的耐用省油市區8-9，自動的省心油耗稍大市區能到11-12，至于高低配的差距貌似只有真皮和導航，都是無關緊要的東西，不差1萬就買高配咯、
提問者：llm52712014-01-14
可能是，國外消費水平比中國高，而且電腦價格還便宜點。整體配置肯定比中國好。你要照著配么，沒必要，每個需求不一樣配置都不一樣。高端的和國內發燒友配置區別也不大，這類電子產品沒出口限制的。而且美國人買品牌的多，組裝的少，美國
提問者：匿名網友2014-10-01
