提問者:KING梁sw2013-07-14 00:00
還用電腦檢查了,顯示氧傳感器信號混亂,請問是什么問題????
老款寶馬320I原車火花塞型號: NGK BKR6EK ,專用型號火花塞. 新一些的寶馬320I原車火花塞型號: NGK BKR6EQUP 專用沿面跳火火花塞. 1.請對應安裝的火花塞型號是否正確,并保證購買的是正品,然后檢查點火線圈是否插實,是否有擊穿現象. 2.如果您現在裝上的火花塞型號正確,點火線圈無故障,并保證安裝到位,請清洗節氣門后再檢修氧傳感器. (我的原創,經驗總結,希望可以幫到您!)
回答者:fens00er2016-07-14 00:00
什么設定方法啊,你說的是火花塞復位么。5萬公里換一次火花塞.價格大概在1400左右
提問者:vomo24982013-10-17
這個多了,730N55 740N56
提問者:leasly.19852013-07-17
估計您對寶馬先期的直列6缸發動機還是情有獨鐘的,不然不會提出這個問題,的確,2013款寶馬全新5系換裝了最新的直列4缸渦輪增壓發動機,這款明星發動機獲得了今年的全球十佳發動機的美譽,這款直列四缸渦輪增壓發動機擁有三項重要
提問者:xiaojie8872013-09-04
您好!530Li原車裝有兩種品牌的火花塞,一種是BOSH,一種是NGK,您的車輛在更換火花塞時最好是拆下是哪種就換上哪種;鸹ㄈ母鼡Q建議40000公里更換一次。
提問者:kq16u67982013-07-29
寶馬5系的應該用的是N55單渦輪增壓3.0升直列六缸發動機,原廠配置的博世ZR5tPP33雙鉑金火花塞。性能和耐用性都非常不錯,建議繼續使用原廠的。如果想要換其他的牌子的建議用NGK銥鉑金火花塞,NGK型號: ILZKB
提問者:qq7849921522014-09-18
E60是上一代5系的內部代號,E61是上一代5系長軸距版的代號。寶馬公司內部采用的底盤代號“E”,從1951年推出的E541至今,E開頭的寶馬底盤已經走過了半個多世紀的路程,而自2009款寶馬7系開始,寶馬開始采用“F”
提問者:1w3r5y72013-04-27