提問者:hll412013-06-22 00:00
磨合發動機3千轉之內:對于一般手動擋SUV來說,磨合一定要以低擋起步,并避免猛踩油門,起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛,在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限,發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在100km/h以內,避免在高速或低速連續運轉,以中等轉速運轉發動機為宜。因為高速度使發動機和傳動機件的負荷增多,因此車速應控制在規定范圍內,總的原則是柔和駕駛即可.磨合期要適當拉高速:高轉速發動機長期工作在非最佳狀態,發動機容易形成積炭,輕則動力性能下降,重則堵塞油路,損壞發動機。磨合期新車大家一般都不舍得大腳給油,積炭也就最為嚴重,因此有必要適當的拉高速。在1000公里至1500公里,可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。每次拉高速最長不要超過5分鐘。磨合期慎重野外旅游、忌滿載:在磨合期內,盡量選擇良好的路面行駛,根據道路的不同條件及時換擋,充分估計發動機動力,提前換低速擋,不要勉強用高速擋行駛,以免發動機負荷過大。同時,在磨合早期階段(約500-800公里),承載量不要滿載,承載率應低于75%,并選擇平坦道路行駛。即使越野性能不錯,但為愛車的壽命考慮,新車磨合時期盡量不要到野外去撒歡,也不要過比較大的溝坎,何況磨合期各方面性能沒有達到最佳狀態,過早涉足惡劣路況容易影響車的壽命。
回答者:ocfzix2016-10-09 00:00
hzwuli 2015/05/07 09:56:53 發表在 11樓 佩服
提問者:2015-05-07
扎洞:其實對于已經補完胎的車來說,即使暫時用起來沒問題,在極限負載下的承受力也會大不如前。另外,如果同一條輪胎上已經扎了3個以上的洞,建議還是盡快把胎換掉。鼓包:汽車以高速駛過凹坑、障礙物及馬路沿時,輪胎局部在巨大的撞擊
提問者:sigellll2013-06-18
你好。提車主要注意不要提到水泡車 或者新車在運輸途中損壞的車子
提問者:ktdpazyf2016-11-29
杜帥1 2015/05/08 08:43:19 發表在 主樓 哈爾濱車展會定車(3月8日)為什么現在還提不到車?被加價的人插隊了,毫無疑問
提問者:ftjs50452015-05-09
可以考慮從安全性和美觀性出發,為你的新車加裝前后杠、側踏板、行李架、擋泥板前杠等外飾件,前后杠能很好的保護新車,避免小刮小碰;踏板可以讓家里的老人小孩上下車更方便些,畢竟漢蘭達車身還有點高。我之前就是這樣改裝的 牌子的話
提問者:w3747300652015-08-18
LZ你好!這個的話我的用的是行影通,10.1寸的極限大屏幕,我就喜歡大屏的,用著舒服,看起來爽一些。當然導航頁不錯,屏幕很清晰,導航精確,更重要的是他的影音功能還不錯,所以果斷買了。
提問者:2015-09-29