提問者：xcinev2013-09-10 00:00
寶馬的DSC 大眾的ESP(博世) 豐田的VSC 本田的VSA 功能都差不多，叫法不一樣 ESP全稱是:(Electronic Stability Program)。包含ABS及ASR，是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。 ESP系統由控制單元及轉向傳感器(監測方向盤的轉向角度)、車輪傳感器(監測各個車輪的速度轉動)、側滑傳感器(監測車體繞垂直軸線轉動的狀態)、橫向加速度傳感器(監測汽車轉彎時的離心力)等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令。 有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向(轉彎太急)時會產生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。 當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保證其安全。 DSC動態穩定控制系統 性能類似德國博世公司的ESP(電子穩定系統)可在汽車高速運動時，提供良好的操控性，防止車輛發生甩尾或者漂移現象，從而獲得精準的操控性。是電子主動安全保護系統的一種。由于ESP名稱已經被德國博世公司注冊。故其他公司開發的電子穩定系統只能使用其他名稱。如DSC。 VSC車身穩定控制系統 車身穩定控制系統(VSC),英文全稱Vehicle Stability Control 。它是由豐田汽車公司開發的一種主動安全系統。與其功能相近的系統還有寶馬的DSC動態穩定控制、大眾的ESP電子穩定程序。近幾年來，豐田在主動安全性方面取得了巨大的成就，從美國的權威J.D.POWER的測評結果來看，雷克薩斯主動安全技術方面的評價超過寶馬和奔馳。其間，VSC系統功不可沒。與ABS等其他主動安全系統相比，VSC系統擁有三大特點: (1)實時監控:VSC系統能夠實時監控駕駛者的操控動作(轉向、制動和油門等)、路面信息、汽車運動狀態，并不斷向發動機和制動系統發出指令。 (2)主動干預:ABS等安全技術主要是對駕駛者的動作起干預作用，但不能調控發動機。VSC系統則可以通過主動調控發動機節氣門，以調整發動機的轉速，并調整每個輪子的驅動力和制動力，來修正汽車的過度轉向和轉向不足。 (3)事先提醒:當駕駛者操作不當或路面異常時，VSC系統會用警告燈警示駕駛者。 就目前而言，還不可能知道哪種系統對安全性的貢獻最大。通過幾個簡單的測試也不能預測出在避免事故的問題上一輛車是否比另一輛車更優秀。因此，不應當使用穩定控制系統參與的早晚和參與控制的強弱來對比車輛的安全性。同樣，交通事故統計數據也還不足以證明某個制造商或某個車型的穩定控制系統使其降低了事故率。但是穩定控制系統能有效的減少因車輛失控造成的交通事故，這一結論已經得到了證明。雖然如此，在車輛行駛中，起決定作用的仍然是物理規律。在極限環境下，穩定控制系統不能阻止車輛發生側滑，但是可以降低側滑的程度。 sqlxwrgtbs6427323622
回答者：sh77sh2016-09-10 00:00
掛不了是不是沒踩剎車，ESP 是電子穩定程序開啟狀態
提問者：icoo5682015-08-24
藍瑟-翼神2.0L旗艦型CVT 指導價格：16.98萬元 東風標致408的全系車型都可選裝ESP電子穩定系統和頭部安全氣簾，但這些裝備只在這款售價為16.99萬的2.0L自動尊貴版上是標配，這也是它全系配置最高的車型
提問者：信就得著YS2013-08-14
不用，這些配置都是默認開啟的，除非你想關掉不用，否則不用自己去調整設置
提問者：pakkol2016-12-08
我來教你工程模式：1，啟動后30秒內完成，否則重啟2.左腳踩腳剎，不要踩死，虛踩，但腳剎的指示燈要亮3.同時，右腳連續三腳剎車，第三腳踩住后，踩住不動4.馬上，左腳連續三腳腳剎，不要踩死，也是虛踩，但每踩一下回位后，都要
提問者：eifecafe3332015-08-19
不用去動開關，ESP是自動啟動的
提問者：efcy07152016-09-17
ASR和ESP還有胎壓監測故障一直燈亮,情況不好， 去4s店吧， 好的話是電腦集體誤報警，去消除錯誤碼即可，消除錯誤碼 如果以后還報警，檢測你的車電腦系統吧。估計是電腦集體誤報警，
提問者：mozwo17542013-11-11
