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問答

水平對置的發動機有什么優缺點?

提問者:fallinloveyoyo2013-04-03 00:00

有一種汽車發動機排列是水平對置,這種發動機機有什么優缺點?

最佳答案

如果將直列發動機看成是夾角為0度的V型發動機,那么當兩排汽缸的夾角擴大為180度時,那就是水平對置發動機了。所有的汽缸呈水平對置排列,就像是拳擊手在搏斗,活塞就是拳擊手的拳頭(當然拳頭可以不止兩個),你來我往,毫不示弱。水平對置發動機的英文名(Boxer Engine)意義就是“拳擊手發動機”,可簡稱為B型發動機,如B6、B4,分別代表水平對置6缸和4缸發動機。 由于相鄰兩個汽缸水平對置,可以很簡單地相互抵消振動,使發動機旋轉更平穩。   水平對置發動機的重心低。由于它的氣缸為“平放”,而不是像V型或直列發動機那樣“斜放”或“立放”,因此降低了汽車的重心,同時又能讓車頭設計得又扁又低。這兩些因素都能增強汽車的行駛穩定性。   由于水平對置發動機本身就左右對稱,因此它可使變速器等放置在車身正中,讓汽車左右重量對稱,而不會像大多數汽車那樣重心偏向一側。   水平對置發動機的動力輸出軸方向與傳動軸方向一致,因此不需要改變動力傳遞方向或利用齒輪傳動,而是可以直接與離合器、變速器對接,動力傳遞效率較高,使汽車的起跑和加速更迅猛。   水平對置發動機的缺點是維修不方便,而且各缸點火間隔獨特,使其排氣聲響比較怪異,普通汽車極少裝配水平對置發動機。現在世界上只有德國保時捷和日本富士兩家車廠仍生產這種發動機。

回答者:libinghong0052016-04-03 00:00

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