提問者：fangxing60cs2016-04-17 00:00
補(bǔ)充 : 是不是控制盒問題補(bǔ)充 : 沒有補(bǔ)充 : 沒反應(yīng)補(bǔ)充 : 都升起來了，降不下來，按升也沒反應(yīng)補(bǔ)充 : 查了補(bǔ)充 : 都正常補(bǔ)充 : 沒有補(bǔ)充 : 是不是有個控制盒，在什么位置？補(bǔ)充 : 和車身控制模塊又沒關(guān)系，在什么位置？
一輛行駛里程約6萬km的奇瑞瑞虎SUV。該車打開點火開關(guān)后所有車門的玻璃都無法升降，關(guān)閉點火開關(guān)后玻璃升降正常。 故障診斷： 1）首先確認(rèn)了故障，并根據(jù)故障現(xiàn)象判斷該系統(tǒng)相關(guān)硬件及玻璃升降器線路正常。 2）查閱資料得知，該車玻璃升降電動機(jī)是由車身控制單元控制的，控制原理如下：操作玻璃升降器開關(guān)，向車身控制單元提供低電壓信號，作為玻璃升降請求信號。車身控制單元接收到請求信號后，在滿足下列條件后使玻璃升降電動機(jī)工作： ①具備30號常電。 ②具備點火開關(guān)電源。 ③搭鐵正常。 3）根據(jù)上述玻璃升降電動機(jī)工作原理，認(rèn)為故障可能原因有： ①在點火開關(guān)置于ON時，電源與玻璃升降器開關(guān)11端子短路（11端子為駕駛?cè)藗?cè)玻璃升降器開關(guān)上的公共搭鐵線）。 ②車身控制單元內(nèi)部故障。 ③點火開關(guān)置于ON時，車身控制單元缺少點火開關(guān)電源。 4）用萬用表測量玻璃升降器開關(guān)11端子，發(fā)現(xiàn)該端子并沒對電源短路。測量車身控制單元電源端，發(fā)現(xiàn)無IGN2電源。該電源由熔絲F5提供，而F5熔絲并未熔斷，且熔絲的電源輸入端有12V電壓，該電壓由點火開關(guān)IGN2端輸出。 5）為檢查點火開關(guān)IGN2輸出端是否存在問題，檢查了使用該路電源的其他用電器（包括電動后視鏡、倒車燈、儀表背光、前照燈調(diào)節(jié)開關(guān)和內(nèi)外循環(huán)開關(guān)），發(fā)現(xiàn)均正常，這便排除了點火開關(guān)損壞的可能性。測量發(fā)現(xiàn)車身控制單元PE3/10端子與F5不導(dǎo)通。給我給我
回答者：eolxu2016-04-19 00:00
再方向盤下面的保險盒里更換點煙器的保險絲就可以！
提問者：jianhui5072013-08-08
,打開機(jī)蓋，找到保險盒，用萬用表找到一個打開ACC時有電，關(guān)閉ACC時沒有電的保險絲。（不建議找啟動時有電的保 險絲，重復(fù)啟動發(fā)動機(jī)找很麻煩，實際效果是一樣的。）2，日行燈3根線，負(fù)極接電瓶負(fù)極，正極接ACC保險絲，另外
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-05
打開前機(jī)蓋，有個小黑盒，打開后背面有說明，看后便知！！！
提問者：杜鵑只在春天開2013-04-08
保險盒，或者 熔斷絲盒，是對汽車的各部位的電路其到一個保護(hù)的作用，在電流超負(fù)荷或者短路的時候，保險盒內(nèi)的保險片就熔斷，對電路起到一個保護(hù)作用，避免其他電器的損壞，同事也避免汽車因為線路短路過熱造成火災(zāi)。 保險盒分布在
提問者：2013-08-26
肯定是燈泡壞啦。換個燈泡就會亮啦。
提問者：網(wǎng)民A62013-06-29
當(dāng)然是瑞虎5好了,新款車,采用奧地利AVL公司的DVVT+VIS發(fā)動機(jī),CVT博世第七代鋼帶終身免維護(hù)技術(shù)變速箱,聽說是奇瑞花了3年時間耗費了大量精力,物力,財力而精心打造的一款車,也是奇瑞轉(zhuǎn)型之后的一款實力巨...
提問者：alcolkimimb2016-12-18
