提問者：joyce1212015-11-19 00:00
指南者變速箱
變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解！
回答者：58車2016-11-19 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：minstbaby2016-07-07
你好！你是不是腳墊卡住了剎車踏板，或刮到了踏板位置，建議你先檢查這個。
提問者：qipm84582015-02-04
這3個車的動力都足夠平時使用了。斯巴魯xv的發動機很有特點，水平對置發動機很穩定，6擋無級變速駕駛起來非常平順，檔位切換幾乎沒有頓挫感；指南者沒有太大的亮點，但是也找不到什么大問題，硬要說的話，舒適配置算是弱項，價格偏高
提問者：fszm心愿2013-08-15
高速比較省油，低速費油是肯定的，一般一箱油加滿能跑不到500公里吧，指南者的變速箱是CVT無級變速的，換擋沒有頓挫感，而且比較注重經濟性，你會發現你開到60公里每小時的時候汽車已經是在6檔上運轉了，但是指南者的油箱很小不
提問者：edyo73612013-04-26
新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會逐漸減輕以至于沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右。如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修。
提問者：匿名網友2014-04-08
