提問者：HCNPuh2016-08-25 00:00
想買這幾款，那款好呢？合資比國產好嗎？看馬自達cx-4也不錯，陸風x7，獵豹cs10怎么樣？
CX-4的車身長度達到4633mm，但在空間分配上，似乎更多給了行李廂深度，后排腿部空間反而相對局促，或許是由于其轎跑車身造型影響。相比前衛的車身造型，空間表現或許會對該車的受眾群，造成更大影響。CX-4依然擁有196mm的離地間隙，車輛通過性不會因為造型犧牲。 發動機依然是大家熟悉的創馳藍天2.0L和2.5L自然吸氣發動機，一汽馬自達依然采用進口方式引進。兩款發動機的最大功率為116kW和141kW，最大扭矩分別為202Nm和252Nm。發動機怠速停止系統為全系標配。
回答者：lol8x5fp7r2016-08-27 00:00
最好原地怠速一段時間。高速運轉后直接熄火很不好。如果有電子水泵，散熱效果還好一些，但是也不如怠速一段時間好。如果沒有電子水泵，直接熄火會導致燒機油甚至損壞增壓器
提問者：52ZHL2015-10-28
現代渦輪增壓發動機上時間運轉后都不需要怠速運轉一會可以直接熄火的。
提問者：123是321as2015-07-28
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
提問者：weiruifa2016-05-01
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：jerrychan1993_2016-09-07
如果已經推入空擋，這也是有可能的，即怠速的轉矩不夠大的緣故
提問者：bulma80232016-08-25
現代 渦輪增壓發動機 上時間運轉后都不需要怠速運轉一會 可以直接熄火的。
提問者：lfxxht2015-07-29
