提問者:luntanwang1232017-01-14 00:00
載重的情況下上坡轉速提高,但車速提不上去,應該是離合器打滑了,這種情況不要再強加油門,否則會損壞離合器,對缸體、活塞和配氣部件也有不良影響,應確定是否載重過大、坡度過大或駕駛方法不合適。
回答者:jszjmx2016-10-05 00:00
自動檔的車上漫長坡時最好把檔位換到手動模式上,一是可以自己根據路況變換檔位,控制車速;二是避免了在自動模式下變速箱頻繁的在兩檔位之間變換,減少對變速箱的損壞。你講的可能是在手動模式下的問題,檔位低了!轉速有些高,但還不是
提問者:skdhgsslghl2013-06-06
汽車上坡負載大,同樣速度肯定比平路要費力,所以轉速會更高。發動機轉速的高低,關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此,在說明發動機有效功率的大小時,必須同時指明其相
提問者:scaqs2015-10-21
有什么問題么?上坡需要提高輸出動力,自動擋一般會切換到低檔位,用發動機高轉速來提高輸出功率,正常的
提問者:jianghewen2016-09-19
轉速和車的時速,是2個概念。一般概念,車跑120公里每小時,轉速大約2500到3000轉。你說的是嫌加速度慢的話,那么就是扭距不足。車有S檔上坡可以加上S檔,希望能夠幫助到你,
提問者:bao46732016-08-30
駕校里學不到的10大技巧 1、如何拐彎進窄門? 首先目測是否能夠進得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉彎的夾角。 2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”? 堅持“走自己的道”,不要理會別人。若
提問者:dl32892013-10-29
汽車上坡負載大,同樣速度肯定比平路要費力,所以轉速會更高。發動機轉速的高低,關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此,在說明發動機有效功率的大小時,必須同時指明其相
提問者:agile1452015-12-29