提問者：airq93192015-10-26 00:00
你的車輛出現了不加檔的問題。 你的變速箱出現了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱油溫度就會升高。當爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛，市區內走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最后導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。如何有效控制變速箱高溫？一個定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上升10℃，自動變速箱油的使用壽命會減半。例如，90℃時，自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。在100℃（這個溫度很多變速箱都會經常出現）時，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時，則是15000公里。再升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。自動變速箱溫度過高癥狀診斷：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。 病因：變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。德國瑪蒂變速箱解決不案，不拆修輕松解決變速箱高溫問題。
回答者：lipeng04182016-10-26 00:00
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者：jjrvrx2016-12-06
尤其是2.0排量的自動款。在奔騰X80的產品布局里，豪華型占了三款，像主心軸般串聯了其它車型。低配的2.0L手動豪華型是僅有的兩款手動擋車型之一，可表現出來的綜合素質卻相當高。在最低配稍顯簡陋的情況下，它無疑更讓人動心。
提問者：ngalok132015-10-25
落地二十萬買中型車了,還買什么緊湊型車:雪佛蘭 邁銳寶2014款 2.0L 自動豪華版現代 索納塔八 2014款 2.0L 自動尊貴版起亞K5 2014款 2.0L AT GLS馬自達 睿翼 2012款 2.0L 自動精
提問者：yangqingzu512015-10-12
您好，如果是用的日本愛信的自動變速箱，那個加油口是在差速器的上方有一個螺絲拆掉，看油的在油低上把放油螺絲拆掉那個內部還有一個塑料管。那個叫溢流管。加進去油以后油能從這個溢流管流出就說明油夠了。當然發動機是運轉的時候檢查油
提問者：matongjun2015-10-05
一、X80的發動機是從馬自達那里學來的，然后吃透改進的，技術成熟。最大功率147馬力（108KW）/6500rpm，最大扭矩184牛·米/4000rpm。二、這款發動機的根源是馬自達I4系列發動機，是在馬自達的基礎上進行
提問者：hebutprinter2014-04-20
三大件綜合來看最好的是啟辰的T70，屬于逍客加長版，用的日產自家CVT技術，平順性和油耗都優于其他對手。但本質上還是日貨，你如果不喜歡的話可以選長安CS75，其實H6，CS75和AX7本質上都是CRV的地盤，表現上半斤八
提問者：sjlwp20122017-01-06
