提問者：vsaligo2013-05-07 00:00
一、動力方面 我的是1．5自排。說實話之前是考慮買福克斯的、但是考慮到我就市區開開、小嘉外形實在好看、再加上現在的購置稅的減少、最終才決定買小嘉。起初很擔心1．5動力方面的問題。但是現在還是對小嘉1．5的動力表示認可．當然和福克斯比、是有缺點、主要體現在起步除非你猛踩油門、讓轉速表至少過3000時和福克斯2500左 右持平.然后之后起步后換檔加速和福克斯相差不是太大、可能是福克斯重量關系.但是三檔到四檔的加速度明顯慢于福克斯. 二、動力方面 我之前擔心過小+、人坐的多的話、會不會對動力造成極大影響。但是我現在可以肯定的說---不用擔心!!我在上周和同學出去玩時、車上載了5人。這個5人我要說明下、一個人是我(我1米8、63公斤)、另外4個同學(1米6多、60公斤、1米82、70公斤、1米81、110公斤以上、1米75左右、120公斤左右!!!!)。這樣大家可以想像這輛車當時有多重、相當于載了7個人....。當時我們在成都北路上吃好晚飯、我還當心從地下車庫上去時、會不會很吃力。實際測試結果是、掛D檔起步幾乎沒感到影響，照平常一樣踩油門,和平常一樣沒影響!(除了油耗,呵呵)。 三、空間方面 駕駛位可以上下調節,所以我身高一米8也沒什么影響。(副駕座不可以調節)。后面空間是比一般車小,但是后面也可以擠下三個人。其中一個1米82(70公斤),一個1米81(110公斤),還有個是一米6的(60多公斤)。1米75的(120公斤)坐副駕座。所以平時市區開開絕對沒問題,況且車子后面坐這么多的"重量級人物"也不會常有。 四、油耗方面 比想像中耗油,第一次我加滿后,跑了大概440公里多點就去加了。這樣算下來是百公里10個油左右,可能是因為新車,希望以后會少點。就目前來說是比較耗油的。 五、內飾方面。 好看是沒話說的。但是中控臺的用的塑料、雖然我不是行家但感覺材質蠻次、很容易刮傷的感覺。建議買好后在中控臺面板上放個類似鼠標墊一樣的東西。門上的塑料感也強、但絕對不影響美觀和實用。 六,中控臺操作方面 還沒接觸小嘉的人可能會覺得這個中控臺是否設置合理,操作簡單不簡單。怎么操作,我不在這做討論。但是我可以負責任的說,只要你接受過9年制義務教育后,可在10分鐘內就熟練操作中控臺!! 七、操控感覺方面 秉承福特的優點、指向非常非常非常精準、和福克斯沒有區別。但底盤畢竟和福克斯不一樣、避震沒有福克斯好、但絕對比大多數日本車舒適。 小嘉的小毛病方面 大的還沒有,畢竟是新車。先談談些小毛病。 歸納起來有2個。 1．剎車過度靈敏 2．有2次通電后掛n檔打火,鑰匙轉不動.需要回轉到熄火后重新打火. 八、小嘉的不足之處 1．前部最下面的塑料材質護板結合不是很好、沒有福克斯厚實的感覺. 2．水溫表沒有、這個比較......雖然有報警器、但是還是有個水溫表比較安心的感覺. 九,小嘉的價格方面 很多人說小嘉太貴,要降個5000,8000的.我覺得這個價錢至少要半年后.半年后也不一樣降的下來.
回答者：vowwhx2016-05-07 00:00
一般來說加油門時發動機抖動或噪音過大，常見的有兩種情況：一是發動機與底盤的聯接螺栓有松動而產生的共振現象。二是，氣門間隙過大，找個師傅給你調下氣門間隙就行。 如果是汽車發抖，感覺像輪胎發抖這種情況，原因是轉向下拉缸墊子
提問者：adx3v2vg68r2013-07-04
一般來說，自動檔要想達到平順，都是比較高級車型才有可能，普通車型由于受制于制造成本，采用普通自動檔結構，還達到不到無逢鏈接的平順效果，多少會有一些輕微頓挫感，尤其是低檔和冷車時會更明顯，只要不是非常明顯，這不是車有問題，
提問者：aixinchang2013-06-24
去檢查車輛正時皮帶（鏈條），懂汽車發動機的人一聽到你這個問題都會認為是節氣門臟了的原因，懷疑這個是很正常的，但據你所講更換節氣門不好轉，我認為是正時出現的了問題，你的是什么車，如果降檔出現轉速猛增是正常現象，因為你的速度
提問者：zhaofeng242013-06-27
難道沒人有過這種情況，那我豈不是悲劇了 58車>>
提問者：hehete5552014-07-07
2000 2500轉換擋就行，不用看速度。
提問者：hjikbnv2013-04-16
按照你的描述的情況，除了地面濕滑之外，更加像是沒有放下手剎或者手剎松開不到位所造成的，嘉年華是前驅車，手剎剎住后輪且地面濕滑時有可能發生短暫前輪打滑現象。
提問者：wukongabc_1232013-07-06
