提問者：2013-07-05 00:00
我發(fā)現(xiàn)我的車，在高檔位（如3檔，2檔）降檔掛一檔時(shí)，如果車子還在向前行駛的狀態(tài)下時(shí)（哪怕這時(shí)速度已經(jīng)非常慢），總覺得1檔有東西卡在里面，檔位很難掛進(jìn)去，要非常用力才可掛進(jìn)1檔，是不是離合器調(diào)得不準(zhǔn)，這樣強(qiáng)行掛進(jìn)1檔會(huì)不會(huì)損壞變速箱？其它檔位之間的升檔降檔在掛檔
你遇到的問題應(yīng)該是正常的現(xiàn)象，并不是車子有毛病。 怎樣才能掛一檔沒有卡殼的現(xiàn)象呢？ 1.汽車的變速箱在設(shè)計(jì)的時(shí)候，一檔是高負(fù)荷用檔，主要用于起步、上坡、和載重很大的情況下，所以汽車的5個(gè)檔位傳動(dòng)比例不是平均分布的，2-5檔是接近平均，但是2-1檔之間的跨度是很大的。 2.現(xiàn)代汽車的變速箱裝有同步器，可以在掛檔的瞬間同步主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速，讓汽車入檔順利。但是上面說到，5個(gè)檔位傳動(dòng)比例不適均勻分布的，所以當(dāng)你由二檔降入一檔時(shí)，同步器不能使齒輪組速度完全同步，就會(huì)出現(xiàn)卡殼的現(xiàn)象。 3.如何消除這種狀況。以前的汽車變速箱是沒有同步器的，也就是說如果不人為控制油門，平衡發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是無法進(jìn)行降檔操作的。以前的入檔操作過程是，踩離合-轟油門-再踩離合-掛檔。也就是通過轟油門來瞬間平衡入檔轉(zhuǎn)速。當(dāng)然現(xiàn)在不用如此麻煩，你只需要在踩下離合器的瞬間，轟一腳油門，然后立刻掛檔，卡殼的問題就消失了... 轟油降檔技術(shù)的必要性：1、是救命的技術(shù)。如果你是開山路下坡，汽車制動(dòng)系統(tǒng)失靈的狀態(tài)下，通過降檔操作可以使車輛減速，但是高速下是無法降檔的，只有通過轟油降檔。（記得交通廣播說過一位40年駕齡的老師傅開車跑長(zhǎng)途，除了等紅燈的最后一腳用了剎車，全程汽車的剎車燈就沒有亮過，可見技術(shù)真是高！）2、延長(zhǎng)你的同步器壽命
回答者：2016-07-05 00:00
踩下離合器時(shí),掛一檔費(fèi)力,其它都很好,考慮不是離合器的事情了,如果離合器分離不完全,其它檔位也該是不好掛的.單獨(dú)1檔不好掛該是變速箱內(nèi)部檔位自鎖機(jī)構(gòu)故障造成的。如果再拆變速箱,不要安裝在地面就可以試驗(yàn)掛檔情況,在與離合器
提問者：sxb11272013-07-11
有很多客戶都這么說，你把車停穩(wěn)踩下離合器2－5秒以后在掛1檔或到檔，如果還是掛不上那就是有問題，否測(cè)是你的躁作問題。（因?yàn)?檔 到檔沒有同步器是真的，不如其他檔好掛） 很多有車的朋友都有同感從 買車·裝
提問者：baiomjat22013-03-31
如果在原地起步時(shí)1、2檔很難掛，其它檔位也不是很順暢，應(yīng)檢查離合器是否分離不徹底，必要進(jìn)行調(diào)整、潤(rùn)滑和修理;如果其它檔位很正常，只有某個(gè)檔位有問題，則應(yīng)針對(duì)換擋機(jī)構(gòu)、變速箱內(nèi)部的問題進(jìn)行檢查。
提問者：gjw332112013-10-17
正常。是齒輪此時(shí)與檔位齒輪不切合的原因。我的車是倒檔掛不上。這個(gè)不是毛病的。放心。。。
提問者：wl1632013-08-26
冷熱車發(fā)動(dòng)機(jī)有異響和熱車不好掛擋，需要到服務(wù)站進(jìn)行檢查。
提問者：yy4067891732013-06-05
換換機(jī)油吧，自己買點(diǎn)好機(jī)油，別換4S店給的，10多萬的車不可能給你加好機(jī)油，買點(diǎn)全合成的凝點(diǎn)低的機(jī)油，這樣會(huì)好些。洗下油路，不光是噴油嘴，可以買點(diǎn)汽油片放里，那個(gè)可以清理油路，能去點(diǎn)積碳和臟東西什么的。 如果滿意請(qǐng)給個(gè)
提問者：nitin15512013-06-04
