提問(wèn)者：hzbscn2016-05-15 00:00
斯巴魯Advanced Tourer質(zhì)量怎么樣
對(duì)2010年4月份展出斯巴魯混合動(dòng)力概念車(chē)(Subaru Hybrid Tourer)大家能還記憶猶新筆者里要說(shuō)流線(xiàn)型車(chē)身和鷗翼式車(chē)門(mén)抑或水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成獨(dú)特混合動(dòng)力系統(tǒng)而新車(chē)上采用自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)"EyeSight"技術(shù)直接挑戰(zhàn)安全性能聞名沃爾沃轎車(chē)并率先應(yīng)用2010款斯巴魯力獅(日版)上國(guó)內(nèi)有望未來(lái)引進(jìn)Tourer概念車(chē)上也裝配了EyeSight主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng) 實(shí)際上斯巴魯EyeSight功能自08年5月率先日本發(fā)布今年再次重磅推出升級(jí)版升級(jí)EyeSight僅必要時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)剎車(chē)避免與前方車(chē)輛或障礙物發(fā)生碰撞還能使用追蹤前方車(chē)輛功能時(shí)使車(chē)輛保持相對(duì)停止?fàn)顟B(tài) ◆斯巴魯EyeSight功能詳解 當(dāng)前車(chē)行速度差低于30km/h、碰撞能性較大情況下(駕車(chē)者該踩剎車(chē)而未踩)斯巴魯EyeSight系統(tǒng)通過(guò)前擋風(fēng)玻璃傳感偵測(cè)器探測(cè)種情況系統(tǒng)會(huì)馬上介入并主動(dòng)采取剎車(chē)動(dòng)作避免發(fā)生碰撞而車(chē)速差超過(guò)30km/h情況下自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)仍會(huì)啟動(dòng)剎停方式而適當(dāng)減速與沃爾沃上應(yīng)用city Safety城市自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)比較相似 統(tǒng)斯巴魯力獅撞向演示用車(chē)咫尺之前自動(dòng)剎停 斯巴魯EyeSight系統(tǒng)監(jiān)控前方道路障礙物狀況異常時(shí)會(huì)儀表盤(pán)內(nèi)呈現(xiàn)「BRAKE!」字樣閃亮警告燈并給警告音提醒隨自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)給予輕微剎車(chē)力之若駕駛者還沒(méi)有自覺(jué)剎車(chē)動(dòng)作程序會(huì)相應(yīng)作出判斷給強(qiáng)烈制動(dòng)力瞬間剎停 主動(dòng)剎停前會(huì)給駕車(chē)者視聽(tīng)上警示 斯巴魯自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶有全速追蹤功能堵車(chē)或其特殊情況下前車(chē)停下來(lái)撤只能啟動(dòng)ESC(防側(cè)滑系統(tǒng))保持停止?fàn)顟B(tài)兩秒鐘隨車(chē)輛會(huì) 發(fā)動(dòng)機(jī)蠕動(dòng)力作用下重新開(kāi)動(dòng);而若前車(chē)停下來(lái)時(shí)間兩秒上車(chē)駕車(chē)者則需要用腳踩下制動(dòng)踏板此次升級(jí)即使前方車(chē)輛停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)方追蹤巡航 車(chē)輛ESC介入作用結(jié)束電子駐車(chē)制動(dòng)器(EPB)啟動(dòng)車(chē)輛也長(zhǎng)時(shí)間保持靜止?fàn)顟B(tài)若要此事已停下來(lái)車(chē)輛重新驅(qū)動(dòng)只要重踩油門(mén)或打開(kāi)方向盤(pán) 上相應(yīng)開(kāi)關(guān)車(chē)輛便重新進(jìn)入追蹤巡航狀態(tài) Eyesight啟動(dòng)并剎停按RES鍵恢復(fù)原來(lái)巡航速度 全新斯巴魯EyeSight系統(tǒng)應(yīng)用追蹤前方車(chē)輛時(shí)車(chē)輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC減速度提高了0.4G相當(dāng)于上代系統(tǒng)1.6倍高速公路上行駛時(shí)即使前方車(chē)輛急減速方車(chē)輛能及時(shí)相應(yīng)與前方車(chē)輛保持距離同時(shí)追蹤行駛 斯巴魯Eyesight前方視鏡處有立體攝像頭監(jiān)測(cè)前方障礙 斯巴魯EyeSight位于前風(fēng)擋上立體攝像頭硬件構(gòu)成與原來(lái)相同內(nèi)置ECU(電子控制單元)軟件進(jìn)行了升級(jí)提高了對(duì)前方車(chē)輛和障礙物識(shí)別 精度另外制動(dòng)器系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)上代EyeSight系統(tǒng)利用主動(dòng)助力器(電子控制方式開(kāi)關(guān)閥門(mén)因此利用發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān))和ESC對(duì)制動(dòng)器踩踏力度提供支持制動(dòng)力度有限強(qiáng)化僅靠ESC制動(dòng)力度即避免碰撞 希望對(duì)有用親~~~~~O(∩_∩)O
回答者：58車(chē)2016-05-17 00:00
好車(chē).2.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī).全時(shí)四驅(qū). 很貴.舒適性設(shè)備很少. 很快.過(guò)彎靈敏穩(wěn)定. 是一款改裝好車(chē). 前提是舍得砸錢(qián). 十代STI因?yàn)闆](méi)有針對(duì)國(guó)內(nèi)的油品進(jìn)行ECU的調(diào)整.所以爆缸的很多.被叫做易爆STI..
提問(wèn)者：068hqy2013-03-15
斯巴魯?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)目前只有斯巴魯和保時(shí)捷兩家廠商在使用，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)由于位置水平排列，可以使車(chē)身的重心降低，因此車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性也得到了很好的保障。但是由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平
提問(wèn)者：得過(guò)且過(guò)yyy2016-09-08
高檔輪胎的選擇范圍：固特異，米其林，鄧祿普，普利司通，倍耐力。這些品牌主要是以歐美為主，價(jià)格高，耐久度高，安全性穩(wěn)定。 中檔輪胎的選擇范圍：錦湖，韓泰，橫濱。這些主要以日韓系列為主，價(jià)格適中，至于質(zhì)量么，一般一般，
提問(wèn)者：gsyb65122013-05-22
斯巴魯斯巴魯斯巴魯 途觀黑人
提問(wèn)者：tab_xie2013-06-15
跨界車(chē)，沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，質(zhì)量一般般
提問(wèn)者：zh1314yw2013-06-13
斯巴魯傲虎的銷(xiāo)量確實(shí)不高，同時(shí)相對(duì)小眾，不過(guò)根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)目前的其質(zhì)量較為穩(wěn)定，且該車(chē)為原裝進(jìn)口全時(shí)四驅(qū)車(chē)型，性?xún)r(jià)比較高。當(dāng)前水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較領(lǐng)先，但后期不可避免會(huì)產(chǎn)生氣缸偏磨。
提問(wèn)者：evison4272016-11-22
