提問者:dkjfghwq2016-02-11 00:00
那個東西不寫任何作用。只是引擎蓋上面的一個裝飾品。58車
回答者:andplayer2016-02-13 00:00
最近去試駕了森林人和昂科威,森林人一坐進去,就有一種低端塑料的廉價感,然后加速的過程中,噪音根本受不了。之前聽論壇網友說這個水平對置發動機很牛B,重心很低,但本人絲毫感覺不到什么重心低,反而感覺懸架非常松散,總感覺輕飄飄
提問者:2016-09-11
值考慮款車綜合比較優勢發機啟停、凱迪拉克發機、軸距等等都比較優秀配備定要關注變速器用哪型號(直問題) 價格:我估計24-32間2.0精英版比豪華版配置要低想降低入場門檻2.0精英版 24-25萬、2.0豪華27-28
提問者:awang8132014-09-18
其實設計師在設計時,一方面要考慮設計的合理性,另一方面要考慮制造所需工藝及成本。既然你認為不合理,我只能說你有你說話的權利,但是合不合理還是有待市場和消費者的檢查。
提問者:lovemicky12342015-06-24
蒸發器(蒸發箱)外部結冰,風無法順暢的通過蒸發器的風道,從而導致風口無法出風。解決方法:更換插在蒸發器上的熱敏開關(熱敏開關是控制壓縮機停機的,正常情況下,當蒸發器達到冰點后,熱敏開關就會控制壓縮機停機,不再繼續制冷的)
提問者:air_zhaoforce2013-06-27
如果是這兩款車二選一的話,我建議是途觀。最大的問題倒不是昂科威的1.5t發動機問題,而是他所搭配的DCT雙離合變速箱,這個變速箱雖然有著省油的特點,但是可靠性十分差,上一個坡度不大的斜坡都能造成變速箱過熱。相比之下,途觀
提問者:maailan34262016-04-15
別克車基本是油老虎。1.5T的油耗也是在8-9毛左右,不是很省油,因為別克的發動機省油技術不行。望采納
提問者:xfbt16612016-09-13