提問者:2013-08-18 00:00
頓挫感肯定會有一些的,雖然是tiptronic6擋手自一體,但是在不同的路況和不同的駕駛情況下感覺也會不一樣的。另外有可能是過于在意了,A8的平順性是絕對上乘的。呵呵。 如果在您駕駛中很無意的也能感覺到頓挫(感覺比較強烈)的話,那建議到4S進行檢查。
回答者:2016-08-18 00:00
奔馳自動檔位帶有駕駛模式選擇的車輛,在控制板上會有(w、s)或(c、s)(m、c、s)選擇按鍵: 1、w、c模式:代表雪地駕駛及舒適駕駛模式,在起步時使用2檔,升檔的時機早駕駛過程中升檔平順,適用于正常駕駛模式,在
提問者:angeloon2015-03-30
三叉星標志,四區域自動空調,全新六缸發動機,七速自動變速器,八個安全氣囊,多連桿懸掛,全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數字”印象。但奔馳之所以成為奔馳,還在于人們不易看到的先進技術、制造工藝、設計理念及品牌文化等
提問者:z1218min2013-06-15
奔馳新款S350檔位在哪里?如何操作? 相對于常見的汽車變速桿位于中控臺位置的“地擋”,奔馳S350采用的技術兼顧了方便和節約空間兩大需求出發,將變速桿設計安置于方向盤下方,由于手在操縱變速桿時頗有個“投懷送抱”的
提問者:gtxjjq2013-05-15
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:123123u876122016-05-27
奔馳S級 優勢:奔馳全新S級轎車。在過去50多年里,奔馳S級轎車開創性的設計一直是全球汽車設計的風向標,它的造型和配備在問世之后都逐漸為其他品牌和其他級別的車型所效仿。今天,我們在一些中級轎車上已經能夠看到上一代甚至上
提問者:AnyerCG2013-06-01
奔馳E即將要大換代了 所以現款E優惠更大 ,如果不急著入手 建議明年等等新E級 直接引用s級內飾 換裝9速變速箱。急著入手 還是建議寶馬,525 原因我來細說:首先 操控性 寶馬的埃孚8AT手感是完勝現款E級的7AT ,
提問者:feier0123562015-12-09