提問者：VIVIande142015-07-24 00:00
外觀 途安的外觀也是我很看重的，中庸、樸實、簡練，給人踏踏實實的感覺，很是大愛。 內飾 選擇的是黑內飾的車，和樸實的外觀一樣，簡潔明了，坐在里面很踏實，但是部分細節做工略顯粗糙，比如駕駛位的手扣，座椅下的儲物抽屜等。 空間 前排空間對于我172cm的身高、125斤體重來說是相當的滿意了，第二排座椅中間位置腳下空間就不太舒服了，后備箱是我最喜歡的，也是以后好好利用的空間了，大肚能容容天下難容之事嘛，什么鍋碗瓢盆、自行車、載貨都不在話下，儼然就成了小女兒的舞臺了。 動力 1.4T的心臟小了點，起步肉肉的，一檔升二檔頓挫性明顯，不過開起來后，1700轉以上渦輪介入，動力還是很充沛的，尤其是跑高速，動力十足。 操控 方向指向準確，但方向盤較沉，小女子可能會費力些，車輛轉彎穩定性很好。 配置 多功能方向盤、自動雨刷、自動泊車、巡航定速、后視鏡加熱、防炫目后視鏡、前排座椅加熱、自動空調、后排空調、前后雷達多多，很是大愛，前排座椅如果是電動調節的話舒適性應該更好。 舒適度 前排座椅舒適性很不錯，包裹性好，不過就是座椅調節桿太麻煩了，擰到手腕疼，后排靠背調節量小。 性價比 優惠后的價格在同級別的MPV車型里來說途安的性價比應該還算不錯，大愛MPV車型，比較了同級別的車還是途安。 總評 在小馬試駕提車一個多月了，行駛里程1350km，安安給我的感覺就是沒有選錯它，空間大、油耗低、動力強、舒適度高、科技感強，踏踏實實。
回答者：ytmiyt2016-07-24 00:00
1.4排量，小馬拉大車，起步時發動機轉速未達到渦輪增壓轉速（好像是2000轉），所以發動機倉會傳來咯咯的聲音，這點4S賣車給我時候就說了。因為最近剛剛改裝了全車隔音，凸顯發動機噪音大了，昨天又改裝了發動機倉隔音，用的是平
提問者：906wang9062015-12-19
2500—3000起步！！！換擋別低于2000！！！要充分利用渦輪。。車才有勁！！還不容易積炭！
提問者：paocqsz2013-08-07
新車就這樣？ 掛一檔的時候離合要踩到底，如果掛不上就松了離合再踩一腳 問題不大，一檔沒有設計同步環，離合器泵可能有空氣或其他問題
提問者：zqgyl13152013-06-18
外觀 途安的外觀也是我很看重的，中庸、樸實、簡練，給人踏踏實實的感覺，很是大愛。 內飾 選擇的是黑內飾的車，和樸實的外觀一樣，簡潔明了，坐在里面很踏實，但是部分細節做工略顯粗糙，比如駕駛位的手扣，座椅下的儲物抽屜等。 空
提問者：z78seb8c2016-11-27
應該就是你給油太大了，所以TCS系統開始工作，才會這樣。 因為你給的油太大，所以車輛就會有打滑的傾向，這時TCS就會抑制發動機動力輸出，讓車平穩起步。如果是最近才出現的有可能是這個系統經常被啟動要壞了，最好檢查下。
提問者：zqj3549232132013-09-10
凱旋現在還有得賣？ 松離合的時候油門要跟上，一般新手在抬離合的時候慣性把油門也抬了，你起步的時候油門不要松，保持轉速2K左右，松離合過程中轉速會下來，你在加一點，就OK了
提問者：丶祂叫扯小蛋2013-07-28
