提問者：zongzhenmin2015-07-10 00:00
老寶來1.8L氧傳感器壞時，1.8T的能夠使用，但使用時間不長，最好買一個原裝的配件專車專用，不同排量配置的配件型號是不一樣。 氧傳感器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。 氧傳感器的常見故障 1.氧傳感器中毒 氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了。 另外，氧傳感器發生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規定使用以外的溶劑和防粘劑等。 2.積碳 由于發動機燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內部進入了油污或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部，使氧傳感器輸出的信號失準，ECU不能及時地修正空燃比。產生積碳，主要表現為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時，若將沉積物清除，就會恢復正常工作。 3.氧傳感器陶瓷碎裂 氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時要特別小心，發現問題及時更換。 4.加熱器電阻絲燒斷 對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用。 5.氧傳感器內部線路斷脫。 6氧傳感器外觀顏色的檢查 從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無堵塞，陶瓷芯有無破損。如有破損，則應更換氧傳感器。
回答者：HapGuelaBesee2016-07-10 00:00
樓主有后氧傳感器在三元的尾部，好像根據尾氣給發動機提供信號，不過我覺得用處不大我三元壞了油耗是10L,換新的還是一樣。
提問者：lsxtsh2014-11-06
氧傳感器損壞，就必須更換，尤其是前氧傳感器。 1、導致油耗大幅升高 2、動力減弱 3、損壞三元 4、擊穿ECU 氧傳感器損壞判定除了故障碼，可以從數據量通道讀取氧傳感器數據，不動的話，或者動的很
提問者：trend34ro2013-03-14
暈死，P0036是后氧故障碼，要換的是后氧，不是前氧
提問者：yub98dm222016-07-21
進氣管傳感器
提問者：lewAssosE2013-05-30
你好，氧傳感器故障會引起油耗過高，發動機混合氣過希或者過濃，引起發動機抖動，希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
提問者：Cosmo_Van2015-10-29
尊敬的客戶您好： 氧傳感器的作用是檢測尾氣排放中的氧含量，從而控制調整噴油量，實現閉環控制管理。氧傳感器的損壞與汽油質量有關，嚴重損壞時會造成怠速嚴重抖動或加速無力。 汽修一廠博瑞祥弘一汽大眾技術總監：
提問者：anji小虎2013-07-23
