最佳答案

就這兩款車而言，建議選吉利遠景。 先說賽歐。 其實國外本沒有賽歐sail這款車，最早是上海通用把歐洲通用旗下的歐寶opel品牌下的一款兩廂小型車按照國內對三廂車的接受程度硬是加了一個屁股出來，并且沿襲國人當時對別克這個品牌的喜愛打上了別克buick的車標，姑且叫他“老賽歐”吧。老賽歐在當時的情況下，銷量相當好，雖其配置、性能、操控、舒適性各方面只能算中規中矩，不過它的發動機、配件、裝配質量還是十分過硬的�？恐�這個，老賽歐為上海通用贏得了市場，也贏得了一個“小別克”的親切稱呼。 后來上海通用把賽歐轉到了其收購的煙臺的大宇汽車工廠生產，這時由原來的韓國大宇所設計的一款車型被通用推向市場，在中國，由上海通用冠以別克標志，這就是凱越，從此小別克成了凱越的代名詞了。而在對賽歐做了幾項國產化改進后（內部改動不大，主要是外觀和內飾），由煙臺工廠生產（因為原來是大宇汽車的工廠，姑且叫他大宇賽歐吧），并且被貼以雪佛蘭的十字車標繼續推向市場。此時大宇賽歐已經不是上海通用主推的小型車，因為隨后上海引進了國外暢銷的Aveo(國內兩廂叫AVEO樂騁，三廂叫LOVA樂風)。兩廂的Aveo并沒有在國內市場掀起多大風浪，但是三廂的LOVA樂風，你只要去翻翻以前的論壇熱貼，你就知道它在中國賣的有多火了。 畢竟樂風也賣了兩三年了，在市場不斷推出的新的對手的競爭下，過去的風光早已不再，但這并不能否定樂風的成功的市場定位。 為了延續樂風的風頭，也許也是為了不浪費老賽歐贏來的口碑，上海通用終于推出了“全新”包裝的新賽歐。真的是全新的哦！除了中國，在世界其他國家都沒有這款車賣的XD 上海通用的這一做法被廣大車友評為極不厚道。不過這種做法在中國的合資廠幾乎都這么做過：君不見大眾寶來之后的新寶來，新新寶來乎？君不見東風雪佛蘭神龍富康之后的愛麗舍，新愛麗舍乎？！ 個人建議：樂風是一款值得買的好車，尤其是新賽歐上市，樂風停產，廠家清理庫存的時候，4S店往往會給以大幅優惠。（簡單講樂風比新賽歐各方面都好，價格又差不多，買哪個誰都看得明白） 再說吉利遠景。 其實我個人并不喜歡吉利遠景這款車，這跟愛國與否無關，只是以往吉利的口碑確實不算很好。遠景在吉利的銷售線里屬于緊湊型車向中級車靠攏的一款，在吉利沒有推出高端品牌帝豪之前，這一直是吉利主推的旗艦車型，吉利用當時所能用的最先進的技術、自主全鋁發動機、最細致的做工堆砌出來這車。而在吉利先后收購了國外的幾家汽車配套公司并吸收了更多先進的技術（如變速箱、底盤等）后，便推出了帝豪這個高端品牌，這才有了更高檔的車型（此前吉利甚至連中級車市場就無法進入，就是缺乏核心技術和相關造車經驗），這點倒是跟奇瑞推出的高端品牌瑞琪有點類似。遠景的優缺點我不想多說了，因為各汽車論壇里的評論實在太多了。我只想說我從市場上看到的：在我們這個北方小城市（非省會），汽車銷售主要分布在城北和城南，光在城南一條街上就有4家吉利4S店和1家帝豪4S店（因為我家住的離市區稍遠，上下班正好穿過城南的汽車城）。這4家店里面有兩家是專賣遠景的，另外兩家賣除遠景以外的自由艦，熊貓等。由此可以分析：1.吉利在大力推遠景，故對遠景的生產、銷售、服務等肯定會盡心盡力。2.遠景肯定很好賣，否則不會在有一家公司開了4S以后還有第二家公司開遠景4S。 以上僅是我對LZ提出的兩款車的一點個人見解。 如果LZ有精力和時間，建議更多考察一下其他品牌的車型，現在市場上，小型車和緊湊型車有非常多的選擇，車型實在是太豐富了。 我想，買車應當綜合多方面考慮：價格、性能、技術、外觀、操控、舒適性及品牌等均需考慮。 無論哪一個人推薦的車都會或多或少帶有個人的一點感情在里面。要會自己多分析，不是看別人說什么就信什么。 總是，適合自己的才是最好的。希望樓主買到自己適合的好車。

回答者：58車2016-01-11 00:00